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中古のマイクロバスはどんな風に選べばいいでしょうか?日産シビリアンと...

中古のマイクロバスはどんな風に選べばいいでしょうか?日産シビリアンとトヨタのコースターと日野のリエッセ、リエッセ2の4車種を迷っています。それぞれのいい所教えてください。 使用人数は15~6人くらいです。広々してるほうがいいんですけど、リヤが観音開きもいいなぁ。。。などといろいろ悩んでます。
Yahoo!知恵袋 5220日前
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質問者が選んだベストソリューション
コースター、リエッセ2、ローザ、シビリアン
フロントエンジン:スピーカーの音が聞こえにくいです。グレードが低いほど防音処理必要です。
ショートボディ(6.25m)が取り回しの良さで一般的です。
ロングボディもありますが70cmの差でしかありません。
ローザは更にスーパーロングがあります。とても細長いです。
観音扉はバイクや自転車等の出し入れが楽です。人の出入り口も増えて良し。
ロングにはエアサスモデルがありますが、いつか破れます。リーフスプリングが良し。
助手席ドアがあれば言うことなし。(なかなか出回っていないが)

コースターR、リエッセ
前乗りモデルのは上記ロングボディと同じ長さです。
エンジンが後ろにあるので走行時前からエンジン音がしないので静かです。
出入り口が一か所しかありません(路線仕様なら中扉もあり)

乗車定員
11~15人の場合1・2・8ナンバーどれで登録しても1年車検です。しかも中型・旧大型免許必要。
10人以下では1ナンバーは1年車検、8ナンバーは2年車検です(構造はキャンピング・車いす・事務室車・放宣車が一般的)
大阪流入規制等の問題もありますが車いすは例外のようです(良くお調べになってください)。

当方はコースターロング所有(大きすぎる、ショートがほしい、エンジンは4200L・6気筒、静かでGOOD)

追記
シビリアンのガソリンエンジンはどうかわかりません。
しかし静かではないでしょうか、ただガソリンは回してトルクを得るものなので高回転での音がどの程度か…

雪道は2WDで十分対応できます。(スタッドレス装着で)
但しFRの運転をしましょう。FFや4WDのような安心感はありません、
緊張こそが安全運転につながります。
Yahoo!知恵袋 5217日前
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質問者が納得おそらく420ahになると思います。
3600日前view219
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質問者が納得リレーと出た場合、リレー本体もさることながら、カプラや ハーネスの接触や断線も確認してみてはいかがでしょうか。 **************************************** 何の為のチェックランプで、何のための故障コードなのか・・・。 故障コードで何が出たのですか? それに従って、適正な加修をしないで、適当に部品交換 しても直る訳ありませんよ。
3991日前view1043
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質問者が納得もう出ていますよ。 オーストラリアのトヨタのHPを見てください。プラドもランクルもディーゼルです。しかも日本にはないショートボディやマニュアルも存在します。日本は規制が厳しすぎるので売れないのです。暴走ジジイ石原のお陰で・・・・
4207日前view921
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質問者が納得M/Tのクラッチ交換をしたと思って我慢するしか無いですね。 レインボーの最終型3速A/Tを使っていましたが、排気ブレーキが使えないとするとかなりしんどいと思いますので交換してください。 それと本当にコンピューターを交換する事で間違いなく元に戻るのかを再確認してください。 「だと思います」等の回答には確実な返答を貰うようにしてください。
4216日前view1082
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質問者が納得コンデンサが2枚・・・50系コースターですか? 1回目の時はサイクル内は鉄粉だらけ(真っ黒)でした? コンプレッサーのリビルトはデンソー製ですか?社外リビルトですか? 社外なら適正量オイルが入ってない可能性があります。 コンプ自体の不良かオイルの循環不良しかないのでその辺ですね。 サイクル清掃もどのレベルでやったかわかりませんし、鉄粉が回るとコンプレッサは簡単にロックします。 当たり前の部品つかって、ちゃんと清掃すればロックはしませんよ。 コンプはクレームで交換してもらえないのですか? ...
4313日前view722

取扱説明書・マニュアル

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http://toyota.jp/.../coaster_201304.pdf
272 ページ4.34 MB
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