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コースター、リエッセ２、ローザ、シビリアン
フロントエンジン：スピーカーの音が聞こえにくいです。グレードが低いほど防音処理必要です。
ショートボディ（6.25m）が取り回しの良さで一般的です。
ロングボディもありますが70cmの差でしかありません。
ローザは更にスーパーロングがあります。とても細長いです。
観音扉はバイクや自転車等の出し入れが楽です。人の出入り口も増えて良し。
ロングにはエアサスモデルがありますが、いつか破れます。リーフスプリングが良し。
助手席ドアがあれば言うことなし。（なかなか出回っていないが）

コースターＲ、リエッセ
前乗りモデルのは上記ロングボディと同じ長さです。
エンジンが後ろにあるので走行時前からエンジン音がしないので静かです。
出入り口が一か所しかありません（路線仕様なら中扉もあり）

乗車定員
11～15人の場合1・2・8ナンバーどれで登録しても1年車検です。しかも中型・旧大型免許必要。
10人以下では1ナンバーは1年車検、8ナンバーは2年車検です（構造はキャンピング・車いす・事務室車・放宣車が一般的）
大阪流入規制等の問題もありますが車いすは例外のようです（良くお調べになってください）。

当方はコースターロング所有（大きすぎる、ショートがほしい、エンジンは4200L・6気筒、静かでGOOD）

追記
シビリアンのガソリンエンジンはどうかわかりません。
しかし静かではないでしょうか、ただガソリンは回してトルクを得るものなので高回転での音がどの程度か…

雪道は2WDで十分対応できます。（スタッドレス装着で）
但しFRの運転をしましょう。ＦＦや４ＷＤのような安心感はありません、
緊張こそが安全運転につながります。