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コースター 日野リエッセの解決方法

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"日野リエッセ"4 件の検索結果
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質問者が納得M/Tのクラッチ交換をしたと思って我慢するしか無いですね。 レインボーの最終型3速A/Tを使っていましたが、排気ブレーキが使えないとするとかなりしんどいと思いますので交換してください。 それと本当にコンピューターを交換する事で間違いなく元に戻るのかを再確認してください。 「だと思います」等の回答には確実な返答を貰うようにしてください。
4201日前view1082
全般
 
質問者が納得そこではありません、普通にずれてしまいます ドライブシャフト下でも大丈夫、デフケースは丈夫です、リヤを左右同時に上げれます。 基本的にはその部分でも上げられますがもっとタイヤの近く(板の多い場所など)のが安全でしょう 板(リーフ)スプリングが取り付けている場所の前側のフレーム(鉄骨前から後ろまでつながっている) にジャッキの下に角材などで高くして行う 角材などを使用しないと正規のジャッキポイントで上げられない車も意外と多い 正規の場所ではなくてもその車では普通にタイヤ交換程度ならOK 空車ならなおさら...
4503日前view249
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質問者が納得4000ccのディーゼル(ターボ無し)コースターで、高速を大人しく走ると7.5km/Lです。
6129日前view166
全般
 
質問者が納得旧普通免許では、 乗車定員10名以下となります。 車体総重量8000kg未満、積載5000kg未満 となり、シビリアンなどのバスは運転不可です。 現在の免許区分の中型(限定解除)や大型をとってから運転となります。 普通車とバスの運転の違いですが、 普通車やトラックは通常運転席より前、もしくは下に前輪タイヤがありますよね...バスは基本的に運転席より後ろに前輪タイヤがあります。 路上で曲がるとき、いつもの感覚で曲がってしまうと縁石に乗り上げます。遅れてハンドルを切る感覚となります。大型や中型を取りに行けばわ...
6130日前view78
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