スターレット の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得タイミングベルト、ウォーターポンプ、リビルトラジエター交換でたぶん１０万くらい。

質問者が納得タイミングベルト交換５万円、ラジエータ交換７万円ぐらいと予想されます。 しかしそんなところ、同時に故障しますかね(^^ゞ 間違っていたら申し訳ないのですが、スターレットのエンジンはタイミングベルトが切れてもバルブとピストンは接触しませんので、ベルトのみの交換でOKです(∩´∀｀)∩

質問者が納得http://toyota.jp/dop/clean/ ＞イプサムかエスティマの空気清浄機（エアピュファイヤー）なんですが、他の車種でも取り付ける事は出来るでしょうか？ →本体を取付けるスペースがあれば取付可能です。 ＞ディーラー店に頼めば取り付けてもらえますか？ →ディーラーによっては、純正品であってもオークションなどで購入したものについては、取り付けを拒否するところもあります。また、改造チックになる作業（例えば、今回のようにスターレット用ではないトヨタ純正空気清浄機を取付ける場合など）も拒否...

質問者が納得タイベルだけならディーラーで25000円位で交換出来ます。15万キロ以上乗るつもりならウオーターポンプやベアリングなども一緒に交換しましょう。タイベルがいつ切れるかはわかりません。（なので10万キロで交換しようと言ってるのです） ちなみにこのエンジンはタイベル切れてもエンジンにダメージを受けないのでそのまま切れるまで走行するのもありです。（もちろん走行出来なくなるのでレッカー必要ですが、、）

質問者が納得世界同時不況＋円高の影響で、外国人が車を買って行きません。 その結果、ハイエース系、カローラ系の車のオークション相場が総崩れしています。 この半年で半額以下。 ですから、相場の影響が遅いヤフオクで売っている人は多いと思います。 また、オークションで安く仕入れて、ヤフオクで高く転売している。 さらにエコカーブーム？でセルシオ系は値崩れしていますね。 ＶＩＰカーなんて流行りが消えつつあるってのもあると思います。 逆にコンパクトカーはすぐに買い手が見つかるので、業販で売っても、店頭で売っても利益が確保できる...

質問者が納得年式が判りませんが、例えば10年式ですと ファンベルト 純正定価２１７０円。 作業指数が０．５時間、1時間当たりのレバーレート７０００円だとすれば３５００円の工賃。 パワステベルト 純正定価２６５０円。 作業指数０．４なので２８００円の工賃。 スターレットは相当簡単な部類です。 初めてやるのだとしても、仕組みを理解されているなら１時間あればできると思います。 でも、なるべくなら安全の為、熟練者に見てもらってください。

質問者が納得グランツァと言うのは、スターレットの中でもスポーツタイプの車です。 ｢グランツァV｣はターボ車です。ボンネットに空気口の為、鼻の穴が開いているのが特徴。 ｢グランツァS｣ はスポーツ仕様で有り乍ら、ターボを積んでいない為、ボンネットに空気口の鼻の穴が塞(ふさ)がっているのが特徴。 要するに｢V｣｢S｣の違いは、ターボを積んでいるかいないか、其によって空気口の穴が開いているか塞がっているかの違いと言う事です。 なので｢グランツァ｣シリーズとしては、｢S｣の方がターボが付いていない分グレードは低くなります...

質問者が納得うちもスターレット（Ｈ６年と同じ型）を所有していましたが１６万キロでも故障無しでした 後席が狭いですが、買い物の足などには最適かと思います。 ・無料でもらえるのであれば軽よりはスターレットが良いと思います。 スターレット車検+保険＜軽の購入資金+保険 車検が７万くらいなので ７万円の軽を買うのと同じくらいになります したがって７万円の軽よりは普通車が良いかと ・スターレットのターボは男の人が多いですが 普通のは主婦の方のイメージです そのため女性仕様車も出ているはずです

質問者が納得POLO GTIに乗ってます。 面白いっすよ～。 ペダル配置は個人差があると思いますが、個人的には全く窮屈さは感じません。 MINIに詳しい会社の後輩によると、クーパーSのMTはトラブルが多いらしいです。 ウインカーレバーも慣れですよ。 私のポロは可倒式ディスプレイのナビが付いているのですが、 可倒式だとディスプレイの後ろにハザードボタンが隠れてしまうので、 ちょっと強引に車線変更する(入れてもらう)際に、 ウインカー→ディスプレイ収納ボタン押下→お礼のハザード→(以下逆手順) で、それにMTの操作が...