スターレット ほどの解決方法

質問者が納得新車なら年度末商戦で安くなるかも知れません。 中古車なら年度末以外の方がいいと思います。 軽自動車(普通自動車含)の中古車は年度末は新卒、進学の方々がファーストカーとして手に入れる方が多いので『多少価格が上がっても売れる。』なんて話も聞いたことがあります。 安くて、程度の良い車を探すなら、自分が買った車屋(ディーラーなら提携の中古車屋)、及びめぼしいお店に相談して、長い目で探すことをオススメします。 お店側は車をすぐに売ろうとしますが、多店に声をかけておけば、色々な出物があるはずですから、焦る必要は無い...

質問者が納得走行中キィーという音がする、というのは、とりあえずブレーキ関係を疑います。 ディスクブレーキの話ですが、通常ブレーキをかけたとき以外に音は出ません（むしろかけた時にも音が出ないものが多いですが） それが、ブレーキキャリパーのピストンシールという、ブレーキをかけた状態から、普段のかかってない状態に戻すゴムがヘタっているときなんかにブレーキを戻しきれず、走行中にもブレーキが弱くかかっていることなんかがあります。 あと、ブレーキディスクに振れが出ていると、きっかけも分からず音が出たり止んだりするのかもしれません。...

質問者が納得15年前のスプリンターと比べれば、シートもずいぶん良いですよ。 車のしっかり感（剛性や静粛性）高くなってますし、 着座姿勢も少しアップライトになりましたから、 疲れ方はかなり違うと思います。 それでも1日400kmも移動すれば疲れるでしょうね（笑）

質問者が納得セカンドカーに何を求めるのかで選択は変わると思いますが、この３車種 の中ではFITが完成度が一番高いと思います。 トータル的にみてFITでしょう。FITの値引き１２万はよくしていると思います。 予算とホンダ以外という視点から見ればコルトがいいのでは？ 三菱自動車の車は思っているほど悪くはないです。 相談者の方は一番気に入っていらっしゃるみたいですね。 ただFITと比べるとリセールバリューは悪いです（人気がないので） 無難に選択するならＦＩＴ好みで選択するならコルトでいいのでは？ -----------...

質問者が納得自分もＥＰ９１グラＶに乗ってます。あくまで推測ですが考えられる原因は、①ブレーキフルードの漏れ②ブレーキラインのエアかみ③ＡＢＳの故障④ブレーキブースター部負圧配管異常・・・とりあえずディーラーで見てもらった方が良いと思います。参考になれば良いですが。