Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"流用"5 件の検索結果
"流用" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得なかなか鋭い洞察力ですね、感心しました、
この当時の（平成６年ころから１５年ころ）コンパクトカ－のキ－レスは確かに赤外線式で操作性は悪いは、電池交換はトランスミッタassyで最悪でしたね。
といってもこれは標準装備、ないしメ－カ－オプション機の話でちゃんとディ－ラ－オプション機が電波式で用意されていました、
セット商品の新品の供給は難しいでしょうから中古のセット商品を用意してください、年式車種は問いません、
ただし初代機、キ－ホルダ－タイプしかない（年式は昭和６２年から平成５年くらいまで）のタイプは...
4337日前view42
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質問者が納得確実な情報ではないので、参考までにしていただけたらと思います。僕の場合は逆で、91に82のパーツを組むなどをしています。乗っているのは91グランツァV前期です。色々情報をいただき、足周りやボディ補強にかんしてはほぼ互換性があると伺いました。
4911日前view71
全般
質問者が納得初めまして。
うろ覚えで申し訳ないですが、NA車にターボ用のマフラーはフランジ（ボルトを締める部分）の形状が違ったと思いますので、取り付けは無理だと思います。
流用でなくても下記のメーカーの物がまだ廃盤になっていなければ手に入れられると思います。
● TOM`S
● 藤壺
● タナベ
● JAM
また流用できるパーツは結構あります。例えば下記の部品です。
● 足回り（ダンパー・スプリング）・スタビライザー 純正または社外も可
● 剛性アップパーツ ～ タワーバー・ロアアームバー 等
その他、色...
5593日前view9
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質問者が納得エンジン自体のレスポンスを向上させたいなら、ポート加工、バランス取り、
重量合わせ等のNAチューンと同じメニューをこなすしか無いです。
軽量フライホイールも有効ですね。
これだったら、基本的な燃調はノーマルでOKです。
ターボラグを少なくしたいのなら、エキマニとタービン接合部の
ポート寸法を合わせたり、バイパスポートを拡大加工したりして、
ロスを少なくする方向になります。
タービンのハイフローや、カムシャフト流用を行うと、燃調のバランスが崩れる為、
サブコン？純正改？等でECUをどの様にするか？を検討す...
5696日前view183
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質問者が納得インタークーラーは前置きでも流用でも何んでも車検には問題ないですよ！例えば取っちゃってパイプだけとかでも大丈夫です(まぁやる人はいないでしょうが)
5970日前view94
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