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赤外線キーレス車を純正電波式に改造するには 赤外線式のキーレス付車に乗っているのですが、使い勝手が悪いので電波式に総移植を考えています。
この場合、キーレスレシーバ＆トランスミッタを移植し、配線を適宜繋ぎかえれば動作するでしょうか？

車はＨ8 EP91トヨタスターレット（純正赤外線ドアロック車）です。
当時オプションで電波式も選べたようですが、現在どこをさがしても見つかりません。

一番簡単で安価な方法は社外のキーレスユニットを付ける方法ですが、手間は掛ってもトヨタの純正キーレスキーでドアロックを動作
させたいと考えています。

・家族が乗っているL150系ムーヴと、キー山の作りは一緒でしたから、恐らくキーカットは問題ないかと思っています。
（トヨタで同じデザインのキーが存在する為確認済み）

・レシーバはL150Sか、同形状のキーを使っているトヨタものを流用するつもりです。

・ドアロックアクチュエータなどは元々、赤外線式ですがキーレス車なのでそれなりのものがついていると踏んでいます。

・スターレットはマイナスコントロールのようですから移植するレシーバーがプラスコントロールの場合はリレーなどを使って反転させるつもりでいます。


トランスミッタからの入力がレシーバーに入り、レシーバから出力された信号がドアロックアクチュエータを動作させているという考えから、当該ユニット同士を移植して結線すれば良い。という考えは正しいでしょうか。

それとも車種/年式によるでしょうがBCM一体で不可なのでしょうか。


車の電装系のことは忘れてしまったのでトンチンカンなことを書いていたら申し訳ないのですが
分かる方はご回答頂ければと思います。

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