スープラ 購入の解決方法

質問者が納得せっかくＭＴ免許を取ったのですから、ともかく最初はＭＴがいいと思います。最初の車からＡＴに乗ると、将来ＭＴが出来なくなってしまいます。

質問者が納得ん～ 出来ればあまりハイパワーの車は避けた方が良いと思いますよ。維持費も考えないといけませんし…… ロータリーエンジン搭載車の場合はメンテナンスについてわかっていないうちはオススメ出来ません。 候補の中で考えると私ならS2000なんですが…… でも、初心者向きじゃないかなぁ……（特に前期） で、候補の中からですと、マツダのロードスター、かMR-Sが良いんじゃないですかね？ っていってもロードスターはどのロードスターですかね？ マツダってことだとNBか現行型のNCってことになると思いますが…… オープンカ...

質問者が納得年式で品番が違うようですね。 年式：93年5月～6年3月 エンジン：2JZ-GTE 品番：41301-JA800 備考：93.5～96.5 6M/T車専用 年式：上記以外 エンジン：2JZ-GE､2JZ-GTE 品番：41301-JS402 備考：93.5～96.5のGZ、SZRは専用サイドギヤシャフト(＊3)必要 93.5～96.5のRZ(A/T)､RZ-S(A/T)､SZのトルセンL.S.D.付車は専用サイドギヤシャフト(＊3)必要 因みにカタログ→http://www.trdparts.j...

質問者が納得１５も８０も保険等級は変わりませんよ。

質問者が納得去年18年落ちのＪＺＸ100チェイサー12万ｋｍを買ったがはっきり言って距離より年数のダメージが凄まじいと感じた。エンジンミッションデフマウントはまあダメだし、足回りブッシュも全滅、ダッシュボードは紫外線でボロボロ、エアコン効き悪い、ヒーターバルブとヒーターコアの詰まりで暖房効かない、セル故障、燃ポン故障、オルタ故障、ＨＩＤ故障等経年劣化が激しい。 エンジンと室内を仕切るバルクヘッドに付いてる防音材みたいなのもボロボロで萎えるし、カプラーはすぐ割れるし、距離じゃないわ年数がヤバい！ エンジンミッションタービ...