スープラ 車の解決方法

質問者が納得防錆塗装と下地は電着ですが、上塗りは吹き塗装ですよ。

質問者が納得スープラに限らずこのタイプのクルマは事故率が高いです でもそれはクルマのせいじゃなくドライバーのせい 自分の腕前も省みずに調子に乗って飛ばしたりして事故るバカが多いだけ

質問者が納得年式で品番が違うようですね。 年式：93年5月～6年3月 エンジン：2JZ-GTE 品番：41301-JA800 備考：93.5～96.5 6M/T車専用 年式：上記以外 エンジン：2JZ-GE､2JZ-GTE 品番：41301-JS402 備考：93.5～96.5のGZ、SZRは専用サイドギヤシャフト(＊3)必要 93.5～96.5のRZ(A/T)､RZ-S(A/T)､SZのトルセンL.S.D.付車は専用サイドギヤシャフト(＊3)必要 因みにカタログ→http://www.trdparts.j...

質問者が納得失礼ながら800馬力に乗ってる割には無知ですねェ。。。馬力を下げて音量が下がると思いますか？直管はいつまで待っても100年待っても直管ですよ～。 車検対応でいくらでも800馬力出せます。いや、1000馬力でもいけます。ショップが無知なのかな？？？だいたい今時直管てあなた。。。（泣） キャタ付けて車検通る（陸運支局で）状態の800馬力なんて２ＪＺなら当たり前に出ます。 当然、3.1か3.4ですよね？Ｔ78ではキツイのでそれ以上のタービンだと思われますが何を使ってますか？ ちなみに私も２ＪＺですが800馬力はあ...

質問者が納得ＣＲ－Ｘもプレリュードも乗ってました・・・・。ＣＲ－Ｘやインテグラは、まだ一部の走り屋の間では乗られているようですね。 昔のホンダはボディベコベコだったし、もともとが販売台数がトヨタや日産と比べると少ないので仕方ないかもしれませんね。

質問者が納得私は別の車種と認識しています。 FT-HSは出ては消え、消えては出て・・・と言う程度しか話題にならず、どこまで開発まで進んでいるか分からない、場合によっては検討中というレベルの車種です。 雑誌などの噂では１３年以降など言われますが、結局発売予想時期すら先送りばかりなので、今時点で発売時期は確定している話はありません。

質問者が納得一番高いのはやっぱりRX-7だと思います。知り合いのFDはリッター4くらいです。年式とゆうのもありロータリーは日が進む事に故障も多くなるし、維持するにはやっぱり7が１番かかるんじゃないですかね。 ランキングでしたら何となくですがRX-7、R33、R34、スープラ、RX-8、ｴﾎﾞ9、S15ってとこですかね。

質問者が納得仰るような条件のサーキットならS15シルビアでしょうね ただ単純な直線加速 ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟまで…との条件なら 70ｽｰﾌﾟﾗ(MA70/3000GTﾀｰﾎﾞA)が圧倒的な加速を示します。JZX100ツアラーや2500ﾀｰﾎﾞR等のﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟはお話になりません ﾌﾞｰｽﾄ0.9k時に350馬力オーバー…もう少しﾌﾞｰｽﾄかければﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝでも400馬力オーバー 同一排気量の80ｽｰﾌﾟﾗRZのﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ辺りとタメ張ります 当然､ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ程度のSR20では歯がたちませ...

質問者が納得１５も８０も保険等級は変わりませんよ。