Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"アレ"14 件の検索結果
"アレ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得まず、FT-86は試作車の名称なので、トヨタ８６です。
しかし、あなたの連発する質問のなかには、
トヨタのAE86スプリンタートレノに乗る覚悟があるそうですね。
しか～し、まだ中学生だと。
……。
知らないことがまだ多いんだと思います。
たとえば、ラジコンカーのように「買ったらガソリン入れればいい」ってわけではありません。
毎年５月には、「自動車税」と言って5万円も6万円も払わないといけなかったり、
あなたの想像を絶するような故障！故障！故障！が待っています。
まぁ、中学生のあなたの夢や可能性を潰し...
4334日前view61
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質問者が納得1.2位
フェアレディＺ Ｚ32型
スープラ MA70型 3.0GT-A
の二台は甲乙付けがたいですね。
3位
サバンナRX-7
歴代(SA22C FC3S FD3S)
はどれも素晴らしいです
4位
NSX
個人的には4位ですが
基本性能は他の追随を許さない､桁外れですね
5位
GTR
R32とR33
個人的には33が特に好きですね
R32は今となっては､ﾉｰﾏﾙで綺麗に乗りたいです
6位
GTO
初期のリトラクタブルヘッドの。
ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞにATがあったら､全天候型､長距離ｸﾙｰｻﾞｰとし...
4482日前view44
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質問者が納得NSX は、途中でブレーキ性能がめちゃくちゃ悪い（FFセダンより止まらない）モデルを出したりした失敗もあったけど、結局は別格のシャシ性能。GTR は信号ダッシュとか、直線だけとか、レベルの低い競走では最強に感じるが、サーキット数周でブレーキフェード。買ったらすぐにチューンしないと使えない車だった（これを知らないドライバーは使い方が知れている）。その点でRX-7 は20周でも問題無し。RX-7 のすごいところは、元々MR2 くらいの250ps そこそこのクラスの車として存在していたにもかかわらず、マイチェンし...
4363日前view46
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質問者が納得レガシィやインプ、ランエボがジャンルとしてスポーツカーになるのかは微妙ですが性能で選ぶならＲ３５型ＧＴＲでしょうね。値上げもしましたが左右でレートの違うサスを入れたり力のいれかたがちがいます。純正でおいて完成系である素晴らしい車だと思います。安全性も現在の基準なのでスカイラインＧＴＲなどよりも高いと思います。ただ好きな車であれば私もＲ３４は大好きです。ワイドで非常に威圧感がありますが品もありエンジン音も最高です。あとはＦＤ３Ｓとかですね。デザインでは日本のスポーツカー史上断トツだと思います。ロータリーなのも...
4543日前view17
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質問者が納得８６のネーミング決定については「バカじゃねーの？」という感想しかありません。
ただし、貧乏人向けとは思いません。
4599日前view21
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質問者が納得古いほうのスープラは10～100万くらいかな。
もちろん、走行距離が短いほうが値段が高い。
ただ、ほとんど10万キロ超えている状況です。
リトラクタブルヘッドライトがいいんですか？
初代MR2も古いフェアレディZ31もリトラですよね。
4671日前view16
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質問者が納得なんか矛盾してる質問ですが。
好きなメーカーはトヨタで、嫌いなクルマはサクシードとプロボックスです。
その2車種は商業用の場合が多く、高い確率であおってくる。（80％位）
嫌いなメーカーはダイハツで、好きな車種はコペンです。
どうしてもダイハツを買わなきゃいけない状況の時(そんなのないけど)、コペンしかないなとか考えたりします。
4681日前view60
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質問者が納得排気量や価格を見ても分かる通り日産はGTRやZのスポーツカーを買えるヤツ（欲しいヤツ）だけが買えばいいスタンスです。
スポーツカーに対する志もそれほどなくGTRを売れないという理由だけて廃止しようとしました。
それを止めたのはゴーンです。
正直、ルノーからゴーンが来なければ今のホンダと同じキューブとセレナを作るメーカーでしか無かったかもしれませんよ(笑)
この辺はフォードがロータリーを止めさせようしたけど食い下がったマツダとは真逆ですね。
要は今の日産にとってのスポーツカーとは売ろうとかではなく単にイメ...
4379日前view66
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