質問者が納得夢があって良いですよね(∩´∀｀)∩ エンジンの搭載方法とかその後ろのパワートレインとの結合をどうするかという問題さえクリアすれば、どんなエンジンでも乗ります。ロータリー最強である3ローターエンジンを軽量の86に詰んでいる人も日本でちゃんと居ます。
一番ネックになるのが費用と公認と今後の維持になります。費用はエンジン代＋50～100万円位で行けるでしょう。問題はこのあと。公認車検です。車検では車検証に記載されている原動機型式を必ずチェックして同じかどうか確認します。違えば絶対に車検が通りません。で、違えば...
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