スープラ ターボの解決方法

質問者が納得そんなに変わらないと思いますよ。 ドライバーのテクニックや車両のコンディションによって左右されるとおもいます。 GTおーツインtのほうがトルクがうえですが(^｡^;)

質問者が納得以前に30ソアラ前期ツインターボと、乗り換えて4.0に乗っていました。 後期モデルでは前期からコストダウンが図られて、随所に見えない部分で省かれている箇所があります。オーディオ換装などで中を開けるとそれはハッキリと判ります。 高速安定性は重量がある分安定しており、逆に峠などは同じ280馬力のZなどに比べても鈍重です。ただし、高速も120km/hくらいまでで、140km/hくらいまでが安定して走れる領域です。それ以上、160km/hくらいまでは出ますが安定性は悪くかなり緊張します。もっとも日本国内での常用...

質問者が納得せっかくＭＴ免許を取ったのですから、ともかく最初はＭＴがいいと思います。最初の車からＡＴに乗ると、将来ＭＴが出来なくなってしまいます。

質問者が納得通常のカラーナンバーですよ。 特別色では、ありません。

質問者が納得大丈夫、本物です。 http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/1000995/color.html 何種類かの色があったようですね。 白色もあります。

質問者が納得好きだから乗る。気に入っているから乗る。 最も素晴らしくて素敵な理由だと思います。 燃費が悪い？車体が重い？ まるっきりどうでもいいじゃないですか。かっこいい車に乗ってるんなら（。・▽・） 好きで乗ってるから愛車なんですよ。

質問者が納得NissanはＲＢ20よりＳＲ20のがトルクは太いし、チューニングポテンシャルは遥かに高いです。 しかし、昔に僕は敢えてＲ３２タイプＭを乗りました。ＲＢサウンドに惚れ込んで。 2000ｃｃエンジンは詳しくないですが、 トヨタの1ＪとNissanのＲＢ25ＤＥＴは両者とも2500ｃｃ直６エンジンですが、性格が全く違います。１Ｊのがトルクがモリモリで力強いです。 ＲＢ25はトルクがやや細いですが、高回転までよく伸びます。 ツアラー系１Ｊは乾いた物凄い大爆音がしますが、 ＲＢ25はとっても静かで湿気の...

質問者が納得排気量や価格を見ても分かる通り日産はGTRやZのスポーツカーを買えるヤツ（欲しいヤツ）だけが買えばいいスタンスです。 スポーツカーに対する志もそれほどなくGTRを売れないという理由だけて廃止しようとしました。 それを止めたのはゴーンです。 正直、ルノーからゴーンが来なければ今のホンダと同じキューブとセレナを作るメーカーでしか無かったかもしれませんよ(笑) この辺はフォードがロータリーを止めさせようしたけど食い下がったマツダとは真逆ですね。 要は今の日産にとってのスポーツカーとは売ろうとかではなく単にイメ...

質問者が納得ラジエーター修理業者です アッパータンクの交換修理ですと、 １５，０００円～１８，０００円の業者が多いと思いますよ ただ一般客お断りの業者も居ますので、 持ち込む前に電話で確認した方が良いですよ 参考になれば幸いです