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"場所"
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全般
車検についてですが、トヨタ 80スープラターボには触媒が縦に2つ並ん...
質問者が納得
他の方も書いてますが,多分見落としだと思います。 排ガス浄化の為に,法律で定められています。 スポーツ触媒は,排気抵抗低減と,それによる出力向上が優先されていて,環境性能はその次です。 車検では,環境性能適合のマフラーに交換した方が良いでしょう。
4507日前
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115
全般
先日、早朝滋賀県彦根市の市道で左ハンドルのトヨタスープラを見ました。...
質問者が納得
日本と韓国はナンバーそのままで乗り入れできるんですよ。 日本から関釜フェリーに愛車を積んで韓国観光だってできるんです。保険の問題がうるさいけど。 で、逆も同じ。下関あたりだとときどき見ますよ。韓国ナンバー。 アメリカから韓国にスープラ輸入したんでしょう。それにしても彦根まで走るとは。
5027日前
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全般
エンジンオイルについて アリスト・スープラのターボ(2JZ-GTE)...
質問者が納得
161アリストVベル、17万㌔走行でオイルは『レプソル15W-50』 交換頻度は質問者さんと同じ。 粘度は季節関係なく固めの奴入れてます。街乗り、高速を飛ばすくらいです。走行距離が多いんで粘度高い奴入れてます。
5050日前
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全般
トヨタ センチュリー トヨタ センチュリーのV12エンジン1GZ-F...
質問者が納得
以前、ト○タ系の会社に勤めていたので、17年前くらいに試作エンジンをバラバラの部品状態でよく見ていました。ブロックはVVT無しの1JZをV型に二個くっつけた物にハイメカツインカムヘッドを乗っけだけのエンジンで、コンロッドが1JZ-GTEよりかなり薄かった覚えがあります。コンロッドの強度が確保できれば、面白いエンジンになりそうですが、1J,2Jのように8500rpm以上回そうとするとコンロッドメタルトラブルが頻発しそうですね(2Jで経験者です。苦笑)軽い車両に積んでも前が重過ぎてサーキットで速い車両にするのは...
5095日前
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16
全般
本日の出来事です。AT車でコンビニに駐車。買い物後に運転席でキーを半...
質問者が納得
電源の
場所
… ACC(accessory)の位置ですよねえ。 サルフェーション現象だと思います。 バッテリー端子を外してみてください。 端子の内側周辺に白い結晶体がビッシリついてるかもしれません。 目視で見ると外見はなんともない端子も内側は腐食していたりするのです。 この白い粉のようなものが通電を妨げています。つまり接触不良になるわけです。 この白い粉は硫酸鉛ですので、不用意に目の中に入ったりすると失明の恐れがあります。 大変危険なものなので怖かったら、最寄のカー用品店で バッテリー端子を磨くように頼ん...
4311日前
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