Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"排気"4 件の検索結果
"排気" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得中古車という事で、あくまで予想、可能性の話でしかありませんが、年式の新しいほど、走行距離が少ないほど購入後のトラブルは少ないと思います。
該当車種は、正直、年式も古ければ、走行距離もそこそこ走っているという印象ですね・・・
ご自分で、中古車という自覚が十分おありの様なので、余程酷いトラブルでなければ我慢出来そうなので良いのではないでしょうか？
ただ、値段的にちょっと安いので、車検が残っているようですし、一度乗らせてもらった方が良いかもしれませんね。
出来れば車を知っている人と一緒に・・・そして、色ん...
5225日前view26
全般
質問者が納得少なくとも外観はST165(GT-Four)ですね。
フロントバンパーの形状がFFと4WDとでは別物ですから。
横転シーンだけ安いFFを使用したのでは？
追記
画像見ました。
リアのドライブシャフト確認できます。また、排気管の陰にプロペラシャフトもあります。
初めの方のシーンではリアタイヤがちゃんと雪を掻いてますので4WDなのは明らかですね。
4553日前view85
全般
質問者が納得排気量はエンジンですから、マフラーを変えても変わりません
馬力やトルクは多少変わりますが、一番変わるのは排気「音」です
一般に、市販マフラーは『音がうるさくなる』ものが好まれます
価格は、数万円～１５万円程度です
エンジンをいじらない限り圧縮比は変わりません
マフラーをいじってく変わるのはいわゆる排気の抜けです
今のあなたなら『車屋のカモ』ですね
なんにももわからず、言いなりにお金を使うだけですよ
少し車の事を勉強してから車をいじりなさい
オートメカニック誌を半年ぐらい読みなさい・・
4585日前view88
全般
質問者が納得ランエボと比較するのはどうかとは思いますが、
当時の基準としてある程度高性能だったのは間違いないですね。
ただ、初代セリカが目指していたのはムスタングのような
安くて高性能のスペシャリティカーだった訳で、
スポーツカーではありません。
もちろん、ラリーで戦ったり、
後のGT-FOURの様に、文字通りランエボの様なクルマへとつづく系譜を紡いだクルマです。
トヨタスポーツの象徴の一つではありますね。
でも、初代セリカと言えば
やっぱ、1600GTだと思いますけど。
4831日前view13
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