質問者が納得一般的にはサスにバネが入っているのだけど、バネの代わりにエアバックを用いて、空気を入れて
車高を調節したり、路面の凹凸を瞬時に読み、エアの量を調節し乗り心地をよくするメリットがあります。
昔は高級車全般 とくに上位グレードについていたけど
耐久性が無いこと 交換が高額になること など無くなっていきました。
セルシオ以外では先代のセンチュリー(Eタイプのリアのみ)やマジェスタ(上位グレード) 三菱のデボネアV(AMGなど)やデボネア(上位グレード)
14までのクラウン(RS-G)などにその設定がありまし...
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