セルシオ サスの解決方法

質問者が納得アライメントがすごくずれているのかもしれませんし、他の部品が悪いのかもしれません。 もし、バネ交換してから音が出るようになったのならそのときに不具合が生じたのかもしれません。 アライメントをとってみるのも一つだと思いますよ。

質問者が納得30セルシオに乗っていました。 ユーロだけはサスが少し硬めですが、 他はA・B・Cどれでも変わりません。 私が乗っていたのはCタイプでしたが、故障はまったくありませんでした。 しかし、中古車の購入ということでしたら、走行距離５万キロ以内にした方が良いと思います。 安い車両を買っても、消耗品が高くなってしまいますので、長く乗ることを前提に買うのであれば、 多少無理してでも、程度重視で買われた方が良いと思います。

質問者が納得セルシオですとアイドリング重視ですので走行距離は無意味です アイドリングで回ってるのがい多いので・・・距離は伸びません一般的に オイルのスラッジ見てシートのヘタリ具合で判断するしかないでしょう 後は記録簿とか有ればいいのですが・・・

質問者が納得構造変更しましたか？ していない場合、保安基準違反です。 ※違法車両、車検非対応です 何も知らないままするから、 こうなっちゃいます。 もっと、知識が必要じゃないですか？

質問者が納得基本街乗り、車に詳しくないとのことなのでレクサスLS460Lの方が良いでしょうね。 ｾﾙｼｵからの乗り換えならなおさらです。 レクサスLS460LとMベンツS550Lは300万ほど価格差もありますし、輸入車に思い入れがないと面倒なだけだと思います。

質問者が納得一般的にはサスにバネが入っているのだけど、バネの代わりにエアバックを用いて、空気を入れて 車高を調節したり、路面の凹凸を瞬時に読み、エアの量を調節し乗り心地をよくするメリットがあります。 昔は高級車全般 とくに上位グレードについていたけど 耐久性が無いこと 交換が高額になること など無くなっていきました。 セルシオ以外では先代のセンチュリー（Ｅタイプのリアのみ）やマジェスタ（上位グレード） 三菱のデボネアＶ（ＡＭＧなど）やデボネア（上位グレード） １４までのクラウン（ＲＳ－Ｇ）などにその設定がありまし...

質問者が納得拝読しました。 憧れの車をゲット！ しかし、故障続きで、、涙！！ 私にも経験がありますよ。 これから乗り続けるか、手放すか、まだ選択できてないようですが、まず手放す（売却する）ことはできます。 まず、車検証を確認してください。所有者の欄はどなたになっていますか？ （ディーラー中古車店で購入と有りますので、ディーラーの名義かな？） この場合、最初にクレジットを完済させることが必要です。クレジットの残高がいくらぐらいかわかりませんが、現金で支払いを完済するのが一番望ましいです。 この方法が無理なら、次の車の購...