質問者が納得一般的にはサスにバネが入っているのだけど、バネの代わりにエアバックを用いて、空気を入れて
車高を調節したり、路面の凹凸を瞬時に読み、エアの量を調節し乗り心地をよくするメリットがあります。
昔は高級車全般 とくに上位グレードについていたけど
耐久性が無いこと 交換が高額になること など無くなっていきました。
セルシオ以外では先代のセンチュリー（Ｅタイプのリアのみ）やマジェスタ（上位グレード） 三菱のデボネアＶ（ＡＭＧなど）やデボネア（上位グレード）
１４までのクラウン（ＲＳ－Ｇ）などにその設定がありまし...
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