センチュリー
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Gizport

センチュリー の使い方、故障・トラブル対処法

 
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質問者が納得現行の後期所有ですが… 乗り心地は過去の車歴の中で1番ですね☆ヽ(▽⌒*) やはりV12! 現在は他に 現行のアルファード・ランクル・レクサスIS・メルセデスCLS・ジャガーXK… 過去に国産では… 初代セルシオ・初代マジェスタ・初代ED最終ED・130クラウン・最終ソアラなど
4686日前view137
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質問者が納得一番大きなポイントは、シフトレバーの位置です。次に、標準ではフェンダーミラー(タクシーのようにボンネットに生えている)ですが、フロアシフト車ならオプションでドアミラーを選ぶことができることです。 先代モデルでは、フロアシフトは5人乗りでコラムシフトは6人乗り(フロントベンチシート)でしたが、現行モデルの民生品にはベンチシートの設定はありません。フロントベンチシートは、皇室向けの特別仕様です。
4683日前view122
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質問者が納得基本的にデザインは大幅に変更したのは1997年です。 それまでは30年も同じデザインでした。 またフルモデルチェンジしても昔のイメージを引き継いだ為にあんまり変わってない様に見えます。 だから余計に古い車って見えるんでしょうね。
4700日前view48
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質問者が納得ハイヤー用だけではないですよ。 法人需要、政治家その他結構需要はあるのでは? その数が妥当かどうかは判断しかねますが。
4715日前view26
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質問者が納得センチュリーロイヤルについては、御料車なので全くの別車種であります。国事行為に関する場合に使われる車なので、下々が手に入れることはできません。国事行為意外に使われるセンチュリーは、他の皆様が答えられている通りだと思います。ただ1点、大きく違う点があります。フロントシートがベンチシートとなっています。現行モデルでは、オプションですら用意されていない仕様です。
4711日前view33
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質問者が納得≪トヨタ・センチュリーの新車は一般人は買えないのですか?≫ トヨタの都市伝説ですね。 全然買えますよ。 ただ、完全受注生産で、納期がとても掛かる事、高額な車の為、ローンでの購入より一括払いが多い。 等、色々店頭販売の車と違いが有ります。 昔、法律が出来る前、暴力団関係者が車を買いにトヨタに行ったら断られ、日産のプレジデントを現金で当日契約したと言う話しが有りました。
4713日前view139
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質問者が納得市販はされてないですね。 製造会社がモーターショー用で作って参考出品したみたいで、製造会社に一台展示されてるみたい。
4713日前view86
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質問者が納得センチュリーロイヤル(CENTURY ROYAL)は、2006年よりトヨタ自動車が製作した御料車です。 御料車(ごりょうしゃ)とは、日本の天皇および皇族が乗車するための高級車のことです。 「御料」とは、高貴な人の所有物・利用物です。 価格は、天皇・皇后が乗車する標準車(ナンバー皇1)で1台5250万円(税込) 防弾性能等が強化された国賓接遇用の特装車(ナンバー皇3、皇5)で1台9450万円(税込)。 御料車専用車種と位置付け、一般への販売は一切行わない方針だそうです。
4716日前view106
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質問者が納得ダイハツは親会社であるトヨタの車で、クラウンやマジェスタ、レクサスあたりだと思います。 ハッキリしているのはスズキの鈴木修会長の社用車。なんとSX4セダンです。(1500cc) なぜキザシに乗らないのだろうと思っているのですが、キザシの日本発売を懸念していたのが会長だったので、おそらく嫌がっているのではないかと思います。 他の幹部クラスは、昔付き合いのあったゼネラルモーターズの車もあったりするのではないでしょうか。
4719日前view72
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質問者が納得祖父が生前、といっても20年以上前ですが、自家用車として車検毎に買い換えていました。クラウンやセドリックといえど、3L級の上級モデルでも大型バンパーにより3ナンバーサイズを確保していただけで、フルサイズの3ナンバーはセンチュリーかプレジデントしか存在しない状態でした。セルシオやシーマがようやく登場した時期でもありましたが。 なおかつ、祖父は左足が悪かったので、ベンチシート車を選ぼうとしたらセンチュリーかプレジデント、クラウンやセドリックの法人向けモデルしかなかった事情もあり、コラムシフトのセンチュリーを足に...
4726日前view249

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