ソアラ バブルの解決方法

質問者が納得欧米とは階級がそれ程強く無くなってしまった日本は１点豪華主義が長年基本でした、イマもあるかな?例えば欧州などはスポーツカーなど最低駐車場が３台くらいあり、週末に楽しむような環境がある人などが持ちますが日本ではそれを手に入れる為に涙ぐましい節約をしてもっている人も多くいます。 カバンやアクセサリーのブランド物も同様です。高校生もプレゼントで貰うのも奇妙な文化ですが。日本では普通ですがバブルを境に微妙に進化したように思います。中国がその後を追っているように思います。国を挙げてのエコブームの今小型やワゴンのよ...

質問者が納得私も レパードは好きでしたよ 危ない刑事 とかで活躍してましたし ただ いかんせん モデルチェンジするたびに コンセプトが変わるのは いただけませんでしたね シャーシーも 他のモデルの流用で エンジンの魅力もトヨタのツインカムに負けていましたしね ハイソカーというブームに乗り切れずにいたのを覚えています

質問者が納得両方とも高級感を売りにしての発売でした、当時ソアラはそのまま高級車指向のまま販売を続けました。バブルの波にも乗って販売台数も増えました。一方レパードは、人気が高いにもかかわらず当時高級車とはいえない１，８リッターエンジンのラインアップを加えました。車の格を下げた事により時代の波に乗れなかったのかもしれませんね。 日産の販売戦略のミスによって台数が伸び悩んだ感があります。 当時は格上の車にみんな乗りたがっていましたから、同じようなコンセプトの２台が並んでいたなら上級車種を選ぶ人が多かったのではないでしょうか。

質問者が納得31レパード後期3000を五台､20ソアラ3000GT､ついでに30ソアラ2500GTTを2台過去に乗り継ぎました 世間的には確かにソアラ… 販売台数にも裏付けられています レパード人気はリアルタイム以外でも何度も再放送された､あぶない刑事の影響が大きいでしょうね 特に再放送時は31レパードはもう販売されていないという状況(平成4年が最終)。レパードにハマった方々の多くは､数年後に再放送されたあぶない刑事を見て→あの劇中車は？と言うパターンが多いです 自分はドラマの影響ではありませんが､初めてレパードを...