ダイナトラック の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得オルタネータ後ろ側にバキュームポンプが付いてます、そこから、ホースが出ています（太さ２ｃｍ位、一円玉位） 注意：エンジン回転中そのホースを抜きます、抜いたバキュームポンプ側のパイプに指を当てて吸い込んでいればポンプは大丈夫です、 吸い込んでいれば後はバキュームポンプ→ホース→フレームに付いたパイプ→ホース→バキュームタンク→ホース→マスターバックの順で点検するしかないです。 排気ブレーキ付きはフレームのパイプの所で後ろ側にパイプが行きます→ホース→排気ブレーキ関係 ブレーキは効きが悪いですか？正常であれ...

質問者が納得プロは、ATのトラックは買いません。 MTなら、クラッチの状態把握、修理も簡単で部品も安い。 ATは、ASSY交換になると高額、下取りがめちゃ安い。 なーんでか？。考えれば直ぐに解るよ。

質問者が納得トヨタダイナトラックの１２ｖ車ですが同じかな！？ http://www.ctk.ne.jp/~pentagon/navi-sensor.htm

質問者が納得トヨタに限らず、トラックやバンだと、エアバッグが作動するより先に、配線が切断されてしまい、作動しないことがあります。 配線が大丈夫そうなら、お客様相談センターに連絡して見てはどうでしょうか?

質問者が納得＞1つ前の型のやつです。 今の時代のものでしたらバルブ交換式でしょうね。というか異形ヘッドライトですよね。シールドビームは存在しません。H4でしょ。

質問者が納得エンジンを切ったときにブザーがなるようにすると良いです。 ACCラインにリレーを取り付けて、エンジンがOFF（ACCラインが０V）になった際に、動作するような回路を取り付けましょう。 ディーラーかカー用品店で相談してみましょう。

質問者が納得Ｌ型、Ｃ型等と比べると、比較的故障の少ないエンジンです。 水周りのパイプ関係が接続部分で水漏れしやすい。 ノンターボ車だと積載状態だと高速道路で物足りないです。

質問者が納得ドアミラーのメッキカバーはかなりの種類、トラック用品店にあると思いますが、 ミラーとアームは分離可能ですが、アーム先端が玉状になっていて、それを ミラーの下の穴に押し込んで、プラスと相手側は8mmか10mmのボックスレンチで 閉めて固定しますので、そのアーム先端の玉の大きさがあわないとミラー が取り付けできません。 メッキカバーは、ミラーとアームを分離してからでないとつけられませんが。 H8年のダイナのメッキカバーならあると思います。 http://www.syaruman.net/syaruman/...