ダイナトラック エンジンの解決方法

質問者が納得この投稿は 質問では無く！悪質なステマ質問です！！！！！！！！！！！ 最近は手口を変えて 自ら質問して自作自演で回答を投稿する？ 以前は この悪質なリンクが貼られていたのは 質問の回答には全く無意味なステマ投稿でスタ！ 複数のＩＤで回答を装ってステマ投稿をする悪質極まりない行為＆リンク先です 下記のリンクを「ブラックリスト登録」してステマ回答出来ないようにお勧めッス！ 貼り付けられたリンクは決してクリックしないように！ こんな悪質なステマ行為をするモノがマトモなはず無いッス！ ＊＊＊＊ブラックリス...

質問者が納得年式といくらで買われたか分かりませんが通常３０００キロまたは３か月ですね。一年もたたずと言いますが業者から言わせれば一年もたっているのに一万キロも走ったのにと言いたいでしょうね。乗用車ならまだしもトラックなんて中古で買ってもろくな事はありません。工賃負担してくれただけでも責任感ある対応だと思いますよ。大体中古車なんて新車で買った人が散々乗り回してそろそろ壊れそうだからやめたクルマを買う訳ですからね。

質問者が納得オルタネータ後ろ側にバキュームポンプが付いてます、そこから、ホースが出ています（太さ２ｃｍ位、一円玉位） 注意：エンジン回転中そのホースを抜きます、抜いたバキュームポンプ側のパイプに指を当てて吸い込んでいればポンプは大丈夫です、 吸い込んでいれば後はバキュームポンプ→ホース→フレームに付いたパイプ→ホース→バキュームタンク→ホース→マスターバックの順で点検するしかないです。 排気ブレーキ付きはフレームのパイプの所で後ろ側にパイプが行きます→ホース→排気ブレーキ関係 ブレーキは効きが悪いですか？正常であれ...

質問者が納得レギュレーターが霜が付くぐらい冷たくなりませんか？ レギュレーターのダイヤﾌラムが破れているんじゃないかな？

質問者が納得Ｌ型、Ｃ型等と比べると、比較的故障の少ないエンジンです。 水周りのパイプ関係が接続部分で水漏れしやすい。 ノンターボ車だと積載状態だと高速道路で物足りないです。