Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得ﾏｼﾞｪｽﾀ(UZS-4.0orJZS-3.0?)からの乗り換えですか…
100系ですと正直､車格が下がりますからねェ
方向性を変えてﾂｱﾗｰV(ﾀｰﾎﾞ付き)ならまだ十二分に納得は出来るかもしれませんが､ﾏｼﾞｪｽﾀの様な要素をチェイサーに求めるのは厳しいかもしれません
ｴﾝｼﾞﾝに関しても細かい事を話し出すと
同型ｴﾝｼﾞﾝ同士の2JZ(3000)で例えても､ﾁｪｲｻｰｱﾊﾞﾝﾃ3.0GとﾏｼﾞｪｽﾀAでも別物に近いﾓﾉになります(ﾏｼﾞｪｽﾀ用ｴﾝｼﾞﾝが優れます｡吸気ﾎﾟｰﾄ形状からｶﾑﾌﾟﾛﾌ...
5026日前view32
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質問者が納得ヴェロッサ（VEROSSA）は発売開始から3年も経たずして（正確には2年9か月）2004年4月のビスタ店とネッツ店統合時に生産終了となった。総生産台数は約24,000台。欧州車風のクセのある外観から一部の車マニアには「異端車」とも呼ばれていた。 日本国内専用車であるが、もともとマークII3兄弟の需要が多いロシアでの人気が高く、ロシアを中心に海外にも中古車として並行輸出された。 尚、トランスミッションやグレードに関係なく、パーキングブレーキは全車、サイドレバー式が採用され、足踏み式の設定は一切なかった。
3498日前view19
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質問者が納得コードは合っているとして、故障内容との紐付けが必ずしも合っているとは限りません。
修理書以外、信用しないことです。
２９番＝Ｏ２センサー
って情報が、本当かどうかも疑う必要があります。
コードと故障内容が年式によってガラリと変更されることだってある。
２１番はＯ２センサーってのは不動のコードですが。
あと、系統云々の説明も全て信用せず、なんとなくＯ２センサー系が悪いんだな。程度で、本当にＯ２センサーが悪いのかどうか、これから点検する必要がある。
配線が悪いかもしれないし、ＥＣＵが悪いかもしれない。
全て...
3371日前view17
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質問者が納得同じセンタープラグの1G-GTEU用のRC-TX134でしょう。
1G-EUはOHCですからプラグキャップの形状が異なります。。
4601日前view95
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質問者が納得懐かしいですね。
１９７０～１９８０年代にちょこちょこ見受けられました。
H１０年式ＮＡ車ということで、走行距離や用途が判らないのですが、
ある程度距離を乗られているのであれば、
５W-４０や１０W-４０レベルの粘度があっても良いと思いますよ。
特に２月・３月にオイル交換されるのであれば、
そのオイルで夏を迎えると思いますので、
０Ｗ－２０みたいな水っぽい粘度より、油膜が切れにくい粘度を
使われてはいかがでしょうか？
正直、特別なチューニングカーで無い限りはオイルの差を体感できるかと云われれば
難しい...
4663日前view59
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