チェイサー トヨタの解決方法

質問者が納得「排気量は抑えつつ」多少室内が狭くて宜しいのでしたら「チェイサー」は如何でしょうか？ ＦＲ＋直６エンジンに魅力あると思います。 経済的に許されるなら「２．５リッターのエンジン」で グレードでは「２．５アバンテ」「ツアラーＳ」「ツアラーＶ（ターボ）」です。 「ウインダム」はＦＦ＋Ｖ６ゆえに、鼻先が重いので運転がつまらないかなーと個人的に思います。またＦＦの割には「室内」があまり広くないという点もあります。 ただ雪道にはＦＦは強いんですよねー、ＦＲ車は直ぐにスリップして登らなくなります。 迷っているうちが華です...

質問者が納得チェイサーツアラー2000に乗っている者です。 エンジン１G-FEのNAです。 前期1G-FE 140馬力 後期1G-FE VVT-i仕様 160馬力 です。

質問者が納得ヴェロッサ（VEROSSA）は発売開始から3年も経たずして（正確には2年9か月）2004年4月のビスタ店とネッツ店統合時に生産終了となった。総生産台数は約24,000台。欧州車風のクセのある外観から一部の車マニアには「異端車」とも呼ばれていた。 日本国内専用車であるが、もともとマークII3兄弟の需要が多いロシアでの人気が高く、ロシアを中心に海外にも中古車として並行輸出された。 尚、トランスミッションやグレードに関係なく、パーキングブレーキは全車、サイドレバー式が採用され、足踏み式の設定は一切なかった。

質問者が納得兄弟車ですので取り付けはできます。

質問者が納得オイルを追加したとのことですが、すでにこのレベルでは乗り続けるのは無理ですね。 もうぜんぜんヤバイレベルです。 俺なら事故を起こすレベルと判断しますので乗りません。

質問者が納得同じセンタープラグの1G-GTEU用のRC-TX134でしょう。 1G-EUはOHCですからプラグキャップの形状が異なります。。

質問者が納得バッテリー直で アース（マイナス側）と減光点灯、ブレーキ ３本を繋いだ時は両方とも点灯するのでしょうか？ それで点くなら、原因は接触不良です。 トヨタ車はマイナスコントロールではありません。 一人で作業してもブレーキランプ点灯は確認できますよ。ガラスに反射させるとか、シートと座席の間に棒を入れるとか。 あと一息頑張ってください。

質問者が納得一番は、電池切れですが、交換済み？ または、電池の接触不良です。 接触不良は良く起きる現象です。 接触部分を綺麗に清掃すると改善されると思います。

質問者が納得junkiti1110さん ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 残念ながら、私には分りません。