チェイサー 近くの解決方法

質問者が納得トヨタのエアフロは経験が無いので限界値は判りませんが… 現在の最高出力時のエアフロ出力電圧から推測出来ませんか？ エアフロ入口となるフィルタを、吸気抵抗の少ないタイプに交換すると ノーマルの吸気量とエアフロ出力の値がズレるので… ノーマルの限界＝回答とは成り得ないと思います。 日産の場合、エアフロ電圧はMAX．５．１２Vとなっています。 しかし、短絡した場合などの異常に気が付かないので ５V付近を吸入空気量の上限として燃調、過給圧をセットします。 この様な感じで、コマンダを使用して上限のエアフロ出力から...

質問者が納得メーター内の表示灯のECT SWOWとECT PWRでスイッチをPWRにしてもECT PWRが点灯しないなら玉切れの可能性が高いです。

質問者が納得停車時からの発進で3速発進をしてみてください。エンストせず回転だけあがって進みだすようならクラッチの滑りでしょう。そのうち全域で滑りが発生し発進すら出来なくなるので早めに交換したほうが良いでしょう。直すのはクラッチ交換です。ミッションオイルは関係ありません。