デュエット 軽の解決方法

質問者が納得車検が切れるまでは、乗ったほうが得だと思います。（下取り価格も期待できませんから）

質問者が納得最近の軽はガッカリ感は少ないと思いますよ。僕は車を２台所有してます。ＧＴＲとライフです。2600ccと660cc‥ターボ、ＮＡ、ＭＴとＡＴと全てが違いますからＲの後にライフに乗ると【遅いな！】のガッカリ感はありますが、街乗りなら軽でもなんら問題ありませんよ～。むしろ快適かも‥。室内の圧迫感もあまりないですし、燃費もいい‥。税金などを考慮するとある程度は納得できる範囲ではないでしょうか？

質問者が納得現行ならスズキのジムニーシエラ(ただし3ドア)は全幅1600㍉です。1620㍉ならスズキソリオ又は三菱にOEMされているデリカD：2があります。 全て普通車です。

質問者が納得たぶんMOVEやタントみたいな人気車はOEMしないと思いますよ。ダイハツディーラーで売れる分がそのままトヨタディーラーに行くだけだからダイハツにメリット無いし。 不人気車のムーヴコンテやテリオスキッドなんかをOEMすればダイハツディーラーで元々売れていない車が売れなくなるだけで、たいして痛くないけど、トヨタブランドによって売れればダイハツの工場は生産台数が増えて喜ぶでしょう。 ダイハツを吸収合併することは他のトヨタグループ会社が許さないでしょう。トヨタグループには会社ごとに相撲の番付というか士農工商の身分...

質問者が納得ヴィヴィオが一番運転していて面白くて良い車ですが、古いので廃車寸前の車しか無いのでは？ ということで個人的にはその中ならミラジーノしかありません。一番走りが良い。

質問者が納得街乗り燃費重視ならプリウスしかないと思います。 MTはありませんが、ファミリーカーにはちょうどいいと思います。

質問者が納得同じエンジンのストーリアを所有してます ATだけどリッター１５から１８㌔ぐらいです ただしエアコン使うとがっくり落ちます

質問者が納得壊れない車はありませんので、なるべく修理代をかけたくないのなら中古部品がそれなりに出回っている車種がお勧めです。（個性は・・・・ですが。） それらの中ではキューブですかねぇ。中古部品も結構入手しやすいかもしれません。 オペルヴィータも結構出回ってはいますが、経験上調子悪くなる確率は高いような気がします。部品もまあまあ高価ですし。（外車の中では全体的に安いほうですが） トヨタデュエットはあまり触ったことがないので良くわかりませんが、台数は少なそうですね。 シビックはEGかEKだと思いますが、走行距離が...