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"問題"5 件の検索結果
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質問者が納得断線か接触不良のどちらかだと思います。 とりあえず、ブレーキを踏んだ時にソケットに12Vが来ているかをテスターもしくは検電ドライバーで調べてみてください。 まずはそこからですね。
4592日前view171
全般
 
質問者が納得走行距離はどのくらいでしょう? 10万キロを超えているのなら発電機の故障の可能性があります 初期の段階であれば警告等が時々つく程度です しばらく乗ってるとつきっぱなしになります チャージランプがつくと充電ができてませんのでバッテリー上がりを起こして動かなくなる可能性あります チャージランプがつけばABSやその他のランプも同時に点灯します 最終的には発電機の修理か交換が必要です
4815日前view23
全般
 
質問者が納得何とも言えませんが、トヨタのエンジンは燃費を抑える為に、アイドリング回転数を極小によくするメーカーと聞いた事があり、最高では200回転位まで抑えた事がカローラか何かであったそうです。苦情が続出してクレーム対象となって、現在はその様な事はまずはないと思います。クラウンですから、その車種で不調と言ったら本当のクラウンではありませんので、管理さえ整っていれば大丈夫と思います。レクサスにも採用されていますので、問題点については良いはずです。
4826日前view74
全般
 
質問者が納得エンストは乗り方と関係ないでしょう。 車に原因があると思います。
5855日前view29
全般
 
質問者が納得ナディアはもう廃盤ですね。 不人気車なので中古で安く売っているから、乗っているのをよく見るのでは!? ちなみにアイシスはガイアの後継車だったと思います。
7170日前view22
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