ナディア 購入の解決方法

質問者が納得トヨタのナビの地図DISCの使用区分は非常にわかりにくいと思います。 ディーラーに顔を出し、それとなく該当するものを聞き出すのが一番確実です。 ここで回答を得ようとするならば、ナビがメーカーオプションかディーラーオプションの別、年式、型番を書き込まないと回答のしようがありません。

質問者が納得何とも言えませんが、トヨタのエンジンは燃費を抑える為に、アイドリング回転数を極小によくするメーカーと聞いた事があり、最高では２００回転位まで抑えた事がカローラか何かであったそうです。苦情が続出してクレーム対象となって、現在はその様な事はまずはないと思います。クラウンですから、その車種で不調と言ったら本当のクラウンではありませんので、管理さえ整っていれば大丈夫と思います。レクサスにも採用されていますので、問題点については良いはずです。

質問者が納得タイミングベルト切れは故障とはちょっと違います。基本的に点検することはできないものなので、メーカー推奨の交換時期か走行距離で交換するべきものです。大体、１０万キロまたは１０年ですから、１０年経って交換してないなら切れても文句は言えません。 まあ、１０万キロ行かずに切れることはめったにないので、中古車販売店や車検をした工場が交換を薦めてくれなくても仕方ないことだとは思いますけどね。うちの工場でも国産車で１０万キロ未満で切れた車が入ってくるのは数年に一度くらいです。オイル漏れやオイル管理が悪かったりすると切れ...

質問者が納得９年目のクルマですね。 もちろん査定ゼロで引き取った車でしょうから車両で４０万近い値段は高すぎると思いますよ。 不人気車ですし車検込みで車体１５～２０万がせいぜいでしょう。

質問者が納得ラクティスもフィットも値引が不十分です。 値引だけならラクティスは20万円、フィットは14万円ほどは見込めます。 フィットでの下取価格は値引分を付け替えて、トヨタ車からの乗換を誘っているものでしょう。 知り合いがフィットを購入したときには値引が10万円以上あったと聞いているけど等とカマをかけてみましょう。 それで値引が拡大すれば大成功です。 ガリバーなどで査定を受けると下取の相場を確認できます。 ちなみに冬用タイヤは4本とも履くことをお勧めします。 2本では駆動輪である前輪に履く事になり、後輪が滑ることを...

質問者が納得何度も預けるしかありませんね。 たまには「ハズレ車」も有るのです。 思い当たるところを交換していく方法でしか修理できないので 完全な状態に戻るには時間が掛かると思われますが、 辛抱強く保証修理を依頼して下さい。

質問者が納得イクリプスのナビが、安くて使いやすいと、思います、トヨタ純正からの違和感も少なく、コストパフォーマンスが､高く感じます。

質問者が納得多分、後ろのハッチバック部分を引っ張ればカバー全体が取れると思いますが・・・

質問者が納得どのくらい距離を乗られているかわかりませんが、おそらく点火プラグを交換すると直るでしょう。プラグが劣化してくるとエンジンの回転が不安定になり、エンジンが震えてくる上に、燃費も悪くなります。たかがプラグと思われるかもしれませんが、交換すると意外に違うものです。