ノア ホイールの解決方法

質問者が納得分かりにくいかも知れませんが、タイヤにはロードインデックスが書いてあります、１９５／６５Ｒ１５ ９１Ｈとあります、最後の９１がロードインデックスになります、インチアップするときはこのロードインデックスを合わせれば大丈夫です、あとはホイールですが問題はオフセットですこちらは純正サイズから割り出して参考にして下さい、１９５／６５Ｒ１５が標準ですから２０５／５５Ｒ１６または２２５／４５Ｒ１７です参考までに

質問者が納得トヨタ向けホイールの、日産用センターキャップなんて、トヨタ、日産のいずれも用意しません。 そういうのは、トヨタ純正のセンターキャップの表面を削り取り、そこに日産のエンブレムを貼り付けるなどして自作するしかないです。

質問者が納得逆に65偏平だとロールしませんか？ メリットはステアリングが素直になる、ロールしにくくなる、カッコが良いですかね。 デメリットは硬くなる（乗りごこち）、タイヤ高い、燃費少し悪化。 ローダウンしてかっこよくしたいなどの理由がないなら、純正サイズで十分ですよ。 私なら車高調つけて17か18インチツライチで絶対入れますけど。

質問者が納得ハブ径は合ってますか？ ただし、合っていても純正だと現物合わせしたら使えなかった！てことが多いです。社外品ならオフセットとピッチ、ハブ径合ってれば間違いなく合うんですけどね

質問者が納得ノーマルのインセットが＋５０です、それにインセット＋４０を付ければ単純に１ｃｍほど外に出る計算になります、＋４５で５ｍｍ、その程度であればローダウンしなくとも車体から出てしまうことはないでしょう。

質問者が納得画像のキャップに付換えるのですね 共締めタイプじゃ無いです。 現在付いているキャップを外し画像のキャップのナットの穴にホイルナットの位置を合わせて付け換えるだけで何にも問題なく付きます。 ※もちろんバルブの位置も合わせて下さい。 ただ現在付いているなっとが普通の貫通タイプなら見た目が悪いだけです。 もしボルト等を買いなおすなら袋タイプが良いです。

質問者が納得ノアに現在乗っていますが、タイヤサイズはなかなか興味とかないと見ないので分からないですよね。 Ｓｉ／Ｓ ２０５・６０・１６ Ｘ・ＸＬセレクション・Ｇ・ＹＹ １９５・６５・１５ 以上となっております。 ちなみになんですが、Ｘとかでも２０５・６０・１６にインチアップできますし、Ｓｉ／Ｓでも１９５・６５・１５にインチダウンもできます。 僕の場合は降雪地なので、Ｓｉですが１９５・６５・１５にスタットレスはインチダウンしてます。

質問者が納得ホイールのPCDおよびオフセットが適正であれば問題なく装着可能です。 しかし純正サイズより外径が小さくなります。 外径の比較で言えば 205-60-16・・・約652ミリ 215-45-17・・・約625ミリ 約27ミリ外径が小さくなり、その誤差はおよそ4%少々といったところです。 その誤差が大きいか小さいかと感じるのは質問者様次第ですね・・・。 私なら普通に乗りますが・・・。 ＜補足＞ リバティの純正ホイールを調べてみるとFFと4WDでサイズもオフセットも異なりますね。オフセットですがFFで＋40、4W...

質問者が納得短いのでいいはず。 長いやつだとホイールからナットが飛び出ます。 そうですね。長いやつは50～60ミリぐらいのやつだったはずです。