ノア 位の解決方法

質問者が納得タイヤは硬化していなければ８分山当たりから一気に減ったりします。 ただ、月１０００kmとして８０００km程度。 微妙ですが何とか持ちそうな気はします。

質問者が納得ノアに乗ってます １９０センチ以下は潜りません ギリギリだとブレーキ踏んだ時リアが浮きヒットの可能性が有ります

質問者が納得タイヤのレベルからしてそれが無難なとこでしょ。

質問者が納得ホンダは２～３年は良いけど、飽きを感じるのが早い。またエンジンが7万キロくらいで一気に悪くなるというのは昔からの言い伝えです。今でもそうなのかな？ 長く乗るなら、トヨタのノアか日産セレナでしょう。 共に選んで間違いが無い商品です。上級感をお求めならノア・リーズナブルさを求めるならセレナで間違いないですよ。

質問者が納得セレナいいですよ。多くの人から支持されていて、このクラスの販売台数は常にトップです。多彩なシートアレンジや走行性能などライバル車より優れている点がたくさんあります。 でも340万は高すぎです。これってかなりのオプションを付けていて、値引きなしの見積もりですよね。オプションは本当に必要なものだけに絞って、値引きを目いっぱい引き出せば300万以内にはおさまると思います。 値引き目標はここを参考にしてみてください。 http://nama.moo.jp/008/nissan.html 決算期に値引きが緩んでく...

質問者が納得ディーラー高いよ。 それでも、ディーラーでと言うのなら、電話で問い合わせ。 自分でやれば、バルブ球の代金だけなのに・・・ 【みんカラ】 各種ランプバルブ交換方法 - その6 ～ フォグランプ交換(初代 ... 2011年8月1日 - SQUARE の愛車 トヨタ ウィッシュ の「各種ランプバルブ交換方法 - その6 ～ フォグランプ交換(初代WISH後期)編」に関する整備手帳です。Powered by みんカラ. minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/28...

質問者が納得距離と年式からして25万キロ迄乗るならどっちもどっちです。 修理メンテ費用かさむから、電動スライドとかサンルーフとか無しのシンプルな構成のがましかと思います。

質問者が納得たいして車に詳しくありませんが…ｗ 走行距離だけを見れば、まだまだ全然乗れると思いますが、たしかに１５年も経つと色々と不具合は出てきます。恐らくこれからも年に数回は修理や部品交換の手間がかかるでしょうね…車はメカパーツの集合体。壊れるモノなんです。 しかし、好きな車であれば、そんなのたいした事じゃないと思います。壊れたところを直せば、なお一層愛情がわきませんか？最近は何でも使い捨ての時代。車も単なる生活の足としてしか見てない人も多々いますが、好きな車であれば乗り続けて欲しいと思います。

質問者が納得ドアを開ける→そのドアのパワーウインドウスイッチをＤＯＷＮ（窓を開ける）→ＵＰで窓が閉まりきってから数秒スイッチを保持 を各ドアで実施してください。最近のトヨタ車はバッテリー交換するとこのような初期設定が必要です。