ハイエースワゴン ルの解決方法

質問者が納得ＬＨ系、ＫＺＨ系とも八都府県での登録は規制にかかり一切出来ません。 但し、一部業者において認可改造申請をしている処があります。 http://www.miyabi-s.com/2.html

質問者が納得ライトスイッチがHIのときはHIが、LOのときはLOなるようにコントローラーのスイッチを切り替えればいいのではないでしょうか。 それ以外分かりません。

質問者が納得マイナスコントロール対応のリレーレスは 車体カプラーに繋ぐだけで大丈夫でした。 インジケーターも動きました。 左右ともバラバラで接続しますので、余り配線も出ませんし コンデンサー内蔵しているので、リレー等で電源供給する必要もありません。 ただ、バッテリー容量が不足すると片目しか点かなかったりします。 何台か取付していますが、それ以外の不具合報告は受けていません。

質問者が納得現行の方がいいですね。 １列だと真ん中の人がキツイです。

質問者が納得燃料配管の経年変化による腐食です。 車の消耗は走行距離ではなく経年変化のほうが大きいです。 製造からの年数を考えると仕方ないのでは。 車両火災の恐れがありますので早めに修理してください。 点検ついでに廃棄漏れがないか、排気管の見えにくい上部側も良く点検してください。 私ではありませんが燃料漏れに関係なく車両火災が実際に発生しています。 排気漏れを承知で使用していたのが原因でした。 私は同スーパーロングを所有していました。

質問者が納得クールベールを使用しています。 純正もＵＶカット＋撥水だったんですが、上部サンシェード部分デザインが気に入って装着しました。 普通、ガラスメーカー製の非純正ガラスは安いのですが、高機能を謳うこの手の商品は純正と価格が変わりません。 装着効果ですが、確かに温度上昇は穏やかになりました。(温度を計測したことはありません。) 但し、私のクルマはガラス交換と同時期にスーリー製のルーフボックスを付けましたから、その効果もあると思います。 シェード部分の縦幅ですが、確か保安基準の規定がありましたから、両商品大差無い...

質問者が納得リヤスタビライザブラケット欠損、または、ショックブッシュ磨耗、ショック抜け 参考にしてください。 ＊＊↑経験上リヤの断続的な異音はシャックルブッシュでしょうか。 シャックルブッシュとはリーフスプリングの取り付け部に入っているゴムブッシュです。 とありますが、ワゴンなのでリヤもコイルスプリングです。 シャックル、リーフスプリングは使用してません。

質問者が納得サーモスタットは よく壊れるので 早めの交換を。