質問者が納得フロントのグリル、バンパーの変更、ヘッドランプがプロジェクター式に、テールランプのストップランプにLED化。ディーゼルエンジン廃止。V6エンジンをDOHC 4L（1GR-FE）に。ミッションはゲート式フロアシフト、AI-SHIFT制御の5速AT追加(V6エンジン)。駆動方式はFRと、マルチモード4WDでセンターデフには、基本前後トルク配分を40：60のトルセンL.S.D.を採用。走行モード切り替えダイヤル式スイッチをセンタークラスターに設置。
GとXのグレードで、Gは、17インチアルホイールやX-REAS（...
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