ハイラックス タイヤの解決方法

質問者が納得どのような車の状態で新規１ナンバーを取得したかです ホイールは基本的にJWL-T規格もしくは鉄でないとダメです マル指(ディーラー車検も)でも基本､検査ラインでは見通す程度ですが､受け入れ検査の時点でNGくらいます。当然その時点で謄本にて登録状況(貨物、乗用)も確認しますのでその辺りは確認しています 陸事ユーザーも同じくです タイヤに関してはﾗｲﾄﾄﾗｯｸ(LT)やPR(ﾌﾟﾗｲﾚｰﾃｨﾝｸﾞ)がなくとも､一定の荷重指数(タイヤサイズ表記の末の数値)を充たしていれば問題ありません この手の車用の多くは荷...

質問者が納得＞①100㌔近くからでﾊﾝﾄﾞﾙがブレます。(←これはたぶんﾊﾞﾗﾝｽの事でしょうか？) バランスも怪しいですね。しかし、まだあるようなので、そっちの方が問題です。 ＞②ハンドルから手を離すと自然に右に車体が流れていきます。 ＞③ハンドルの向きとタイヤの向きがズレている。(ハンドルを真直ぐに合わせて走ると右に流れて行く) アライメントが狂っている可能性があります。 ＞④カーブを曲がっている最中に路面の段差を拾うと車体がフラつき不安定になる。 ダンパーがもう駄目なのかもしれませんね。それが原因で...

質問者が納得車を輸入する際の書類に種類があり『バン』『ワゴン』『マルチ』と３種類あります。だいたいはマルチで輸入しますからこの場合は１ナンバーまたは３ナンバーのどちらでも国内登録出来ます。どちらが得かというと俺は３ナンバーをおすすめします。目先の自動車税は高いかもしれませんが自動車保険が３ナンバーの方が安いと思います。３ナンバーの自動車保険は年令条件や今までの等級引き継ぎが可能です。１ナンバーの自動車保険は年令条件がまったくなくて高額な割の合わない保険料です。また並行輸入であっても３ナンバーなら最初の車検まで登録から３...

質問者が納得他の方も言ってらっしゃいますが確かに相場からすればその価格は高いです。 でもＴＯＹＯＴＡのディーラーは買取した車をそのまま中古車屋に並べる訳ではありませんよ。 ＣＭもしてますが悪いところは直してますしシートもクリーニングしてますよ！ だからその価格は妥当だと思います。 しっかりオイル交換とマメなメンテナンスしてやれば２０万キロまで走りますよ。 ただハイラックスサーフだけではありませんが次5年乗ったあと走行距離20万キロいくと下取り価格確実に0円に近いですよ・・・ ハイラックスサーフから乗り換えるとき下取り金...

質問者が納得ブーツの小径（つまりシャフト側の径）とブーツの大径（つまりタイヤ側の径）の寸法を測定していただければ合致する品番の国産車用分割ブーツをお教えできると思います。 できればブーツの長さもわかると良いのですが・・・

質問者が納得奥様には申し訳ありませんが、修理などでお金が掛かっても外車に乗りたい旦那さんの気持ち分かりますよ！ 中古の外車を３～４台、乗り次いで年齢も４０位になれば国産（壊れない）がいいなと思うでしょう。 自分も散々外車の修理代などで悩まされましたが、今はご主人曰く、ダサイ車（新車）に乗っています（笑） まだお若いですし子供も居ないと言う事なので、お金に余裕がある様なら程度のいい外車が良いと思います。 買わずに後悔より買って後悔した方が精神的にも良いと思います。