ハイラックス トラックの解決方法

質問者が納得トヨタ ハイラックス トヨタ ハイラックスヴィーゴ トヨタ スタウト トヨタ クラウンピックアップ トヨタ パブリカピックアップ トヨタ bBオープンデッキ 日産 ダットサントラック 日産 ジュニア 日産 パトロール 日産 サニートラック マツダ プロシード 三菱 トライトン いすゞ ファスター・ロデオ いすゞ Ｄ-ＭＡＸ ホンダ ライフピックアップ 自分が知ってるのはこれぐらいですかね。 ホールデンは車種名が分かりません…

質問者が納得文化の違いでしょうね。 アメリカは乗用車ユースの文化がありますから。 排気量も大きいし、装備面でも不足のないクルマになっています。 日本においてはピックアップ＝商用車ですので、装備も簡素化されてますし、乗り心地も良くありません。 排気量も小さい為、積載満タンに積んだ状態ではかったるくて仕方ありません。 日本ではニーズがない為に、乗用車用のピックアップは輸出用でしか発売されてないですからね。

質問者が納得ﾊｲﾗｯｸｽﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟは5/114.3です。 ﾊﾌﾞ径は忘れちゃいましたね。 ただ、ﾊﾌﾞ高が高いので装着できるﾎｲｰﾙは少ないです。 100系ﾊｲｴｰｽﾜｺﾞﾝ2WD用と共用できますよ。

質問者が納得ピックアップってのが、残ってましたけどね （そんなの乗用で買う感覚が分からん） グーの情報も２００４年止まりまので、そう言う事なんでしょう（逆車は不明） 「http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/HILUX_SPORTS_PICK_UP/index.html」 余談 その画像は、どこから なかなかの力作ですな

質問者が納得日産サファリ もしくは､いすゞのビッグホーンをお薦めします 条件を拝見すると 走破性とｽﾎﾟｰﾃｨｰ さらに居住性と耐久性。それぞれを加味したいと言うことならビッグホーンかなと まずｴﾝｼﾞﾝ なんと言ってもいすゞのﾃﾞｨｰｾﾞﾙは名機です 普通車(非貨物)としては影が薄いですが､ﾄﾗｯｸのｴﾝｼﾞﾝとしては世界中でも名を馳せるいすゞﾃﾞｨｰｾﾞﾙですから､耐久性はワケが違います。 ﾐｯｼｮﾝ関連もエルフの生き写し。オートマならｱｲｼﾝ製ゆえにﾄﾖﾀと同等の信頼性は保障されています 分厚い鉄板に､7層...

質問者が納得で、質問は何でしょう？ 私のクルマはデリカスペースギア

質問者が納得今新車だと、三菱トライトンくらいではないでしょうか。 ２ＷＤと４ＷＤの切り替えができます。 室内も意外と広く、快適なようです。 世界中どこでも見られる日本車の一つですね。 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/triton/index.html#pagetop

質問者が納得出力 58kW(79ps)/5,000rpm トルク 140N・m(14.3kg・m)/3,200rpm 3Ｙは2000です。1800ならば2Ｙです。 質問者さんのエンジンは1800と言う事で2Ｙのデータです。

質問者が納得毎度様です 普通は８万くらいでないでしょうか？ オイラはディーラーでは門前払いされそうなクルマなので 自分で陸運局に持って行き検査してもらってます 皆さん親切でオススメです ただ平日しか営業してないので有休取らないとダメですが・・・