ハイラックス 乗り心地の解決方法

質問者が納得日産サファリ もしくは､いすゞのビッグホーンをお薦めします 条件を拝見すると 走破性とｽﾎﾟｰﾃｨｰ さらに居住性と耐久性。それぞれを加味したいと言うことならビッグホーンかなと まずｴﾝｼﾞﾝ なんと言ってもいすゞのﾃﾞｨｰｾﾞﾙは名機です 普通車(非貨物)としては影が薄いですが､ﾄﾗｯｸのｴﾝｼﾞﾝとしては世界中でも名を馳せるいすゞﾃﾞｨｰｾﾞﾙですから､耐久性はワケが違います。 ﾐｯｼｮﾝ関連もエルフの生き写し。オートマならｱｲｼﾝ製ゆえにﾄﾖﾀと同等の信頼性は保障されています 分厚い鉄板に､7層...

質問者が納得シングルキャブですと、成人男性ではチョット狭く感じます。 ハイラックスにはエクストラキャブというグレードがあり、ベンチシートではなく、普通乗用車タイプのシートでフロアシフトになりますが、リクライニング＆スライドも十分しますし、広く感じますよ。多少の荷物なら車内に乗ります。 日産だと、ダットサン キングキャブとかが該当しますね。 ダットサン キングキャブ↓ http://mob.carsensor.net/cs/bukken_detail/detail/BR/NI/SH/S061/ST/0/PG/1/from...

質問者が納得その年式のｸﾗｳﾝﾜｺﾞﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙはｵｽｽﾒありません。まず肝心なｴﾝｼﾞﾝがよくありません。 ｻｰﾌの場合は年式によります。ｴﾝｼﾞﾝ型式2Lの車両は間違いなく買ってはいけません。燃費はともかく非力、低耐久性です。必ず1KZｴﾝｼﾞﾝを購入しましょう。ただｻｰﾌの場合はﾎﾞﾃﾞｨｰや下周りの腐食に要注意です。 ｸﾗｳﾝﾜｺﾞﾝは1JZｴﾝｼﾞﾝのﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝGがｵｽｽﾒです。