ハイラックス 維持の解決方法

質問者が納得まずは、月収５万円で１５０万円の貯金が出来た事は素晴らしいです。 かなりの節約をした事でしょう。今まで何も使わなかったのか不思議なくらいです(汗) で、車の維持ですが・・・ 現実的に考えて、不可能と言わせて下さい。無理です(汗) そのクラスの年間維持費はと言うと、およその概算ですが６０万～８０万と考えます。使用頻度や保険料率等、人によって大きく変わるので、この範囲に該当しない可能性も大です。 月５万の収入で5,000円が携帯。実質45,000円に満たないはず(汗)この事から車の維持は不可能という答えとな...

質問者が納得中古車での、どちらが好いでしょうか？と言う質問が一番難しい♪ 之は人間の異性に対する一目惚れみたいなもので、此方が好いですよと、言っても他車に乗ると自分の 思い入れの強い方が、何れは良くなってしまうものです。 新車であれば、価格や用途に因って、他人でも選ぶ事は可能でしょうが、維持費やトラブル迄を想定すると だれも、正解はありませんよ。 私見ですが、ボルボは決して悪い車ではないが、只輸入車で有る事、部品代や整備面は大丈夫か？ サ-フは大きいし、重いし、燃費は？、やはり自分で使用目的と、最初に言った思い入れ...

質問者が納得車を輸入する際の書類に種類があり『バン』『ワゴン』『マルチ』と３種類あります。だいたいはマルチで輸入しますからこの場合は１ナンバーまたは３ナンバーのどちらでも国内登録出来ます。どちらが得かというと俺は３ナンバーをおすすめします。目先の自動車税は高いかもしれませんが自動車保険が３ナンバーの方が安いと思います。３ナンバーの自動車保険は年令条件や今までの等級引き継ぎが可能です。１ナンバーの自動車保険は年令条件がまったくなくて高額な割の合わない保険料です。また並行輸入であっても３ナンバーなら最初の車検まで登録から３...

質問者が納得長期間の程度次第 ２月に一回 最低でも３０分 エンジンは暖まっても 駆動系が温まらないので ワイパーは立てちゃいます 後は タイヤですね 空気圧は当然として 回さないと フラット（接地面が平面化）が発生して Ｄ の様な有様に 電車でも フラットを作ると速度に合わせて て て て ～ でででで って音と振動が出るのと同じ

質問者が納得横浜住みですか！ 以前は、横浜でも、大手を振ってディーゼルに乗れたのですが・・・。 私も以前は、ディーゼルに乗っていました。トルクがありあれこそ４ｘ４でしたね！ しかし現在は、それもかなわなくなり辛い立場になりましたね！ 話は戻り、トヨタのサーフでしたら、販売量も多かったので、普通の町の修理工場でも 整備は、してもらえますし、部品も国産ですから、それなりリビルトなどを使い、安く上げることも可能でしょう。 まだまだ、現役で活躍している車ですから、かなり安心は、出来ると思います。 まあ、年式から言...

質問者が納得外観が似ていると点だけで見れば、国産の現行車は三菱トライトンしかありません。 かつては、日産からダットサントラック・マツダからプロシードがありました。 維持費・燃費については、特段売りにしているものはありません。

質問者が納得こき下ろしていいのなら、古い趣味です。 そういうサーフ（SUV)の乗り方はもう数年前で終了して今どき流行ってないですよ。 ぶっちゃけダサい。 20インチのアルミとのことですが、タイヤ一本の値段が軽なら4本買える価格です。 バッテリーも二つ買える値段です。 軽なら車検も二回受けれます。一時期 流行があった分、より古く見える車種です。 まぁ今更金を出して乗る車じゃないですね。スタイリッシュとはとてもいえないので。 それにランクルに乗って見た目で選んでサーフなんでしょうけど、ランクルとサーフでは質感、乗り心地な...

質問者が納得RX-8に乗っています。 あなたのラインナップは私が好きな車に非常に似ています。 故に良く調べました･･･笑 スカイラインクーペやZは直線安定性に長けていて、味付けもスペックも似ています。 SクーペはZの4シーターバージョンと考えても良いと思います。 Zは安定感に長ける一方、もう少しスポーティー路線になっても良かったのでは？と言われています。 でもこれは、デザインの割には落ち着いてるな･･･っていうギャップですね。 車造りの方向性の問題であり、質の良し悪しなどという事ではないと思っています。 なので、それ...