ハリアー ハ リアーの解決方法

質問者が納得替えなくてはいけないオイルはありません、ＡＴＦは１度も交換経験が無ければもう交換しないほうがいいです、どうしてもと言えばディーラーで交換ですが、恐らく止めた方がいいと言われるでしょう。 パワステオイルもまず替える人はいません。 ブレーキオイルは１０万キロなら交換しておいてもいいですね、但しＤＯＴ３とか規格もあるので混ぜないように純正が良いです。 １０万キロならスーパーＬＬＣの交換時期です、後はファンベルトも替えていい頃ですね。

質問者が納得フーガの結果はどうでした？ ランクルがフーガ以下だと下のトヨタビイキの方々も黙るかもしれませんよ。

質問者が納得そんなの本人がわからないのに、他人にわかるはずが有りません ガソリン代はガソリン単価×貴方の使用量 貴方が月にどれくらいガソリンを使うのかなんて他人にはわかりません 任意保険も同様 任意保険料は等級と保険の内容、条件で大きく変わります 貴方の等級も年齢もわからないのに、計算のしようが有りません 車検は新車から5年なら1回受けるだけです 検査料が1800円に自賠責が24950円、重量税が40000円です

質問者が納得まず2013年の1月頃にRAV4がフルモデルチェンジします。これに続く2013年10月頃にハリアーは新型RAV4の兄弟車としてフルモデルチェンジする予定です。 当初、2代目ハリアーは3代目となる際にレクサスRXへとスライド、これに伴ってトヨタブランドでは2010年秋に消滅するはずでした。その代わりにヴァンガード(RAV4ロング)が投入されたのです。 ところが未だにハリアーの販売は続いています。当初のヴァンガードが思ったように売れず、ハリアーの方が人気があったからです。 このためヴァンガードは1代限りで...

質問者が納得中古で購入されました？ 以前のオーナーがOPでリバース連動ミラーを取り付けたのでは・・・。 その場合、シフトレバーを「Ｒ」にするとドアミラーが連動して下方に動きます。

質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/mobile/775047/20100612222139/M41B49078FF/?guid=on ここでいろんなホイールの装着例が確認出来ます。22インチでもディーラー公認って人もいます

質問者が納得新型車のランドローバー・イヴォークが良さそうです。 ２Ｌターボの２４０馬力で５００～６００万円くらいです。 凄くカッコ良いＳＵＶで、注目される事必至ですね。 予算がありそうですので、パジェロ、プラド、ハリアーは 脱落でしょう？国産ならランクル２００、レクサスＲＸが 良いのではないですか？ ただ、ランクルはでか過ぎて雪道では意外に使い難いので イヴォークかＲＸが良さそうですね。とにかくｽｷｰでは取り回しや 車載能力、高い視線位置、が大事です。

質問者が納得某日本の製鉄メーカーに勤めてる者です。 アジア系の製鉄メーカーは大半が日本企業の出資や技術提供が少なからずあって出来てきた会社です。 トヨタに関しては、材料に求める基準は相当厳しいです。 その現場に居るので、よくわかりますが。。。

質問者が納得ハリアー・４ＷＤ・３５００ｃｃ・ＡＩＲＳ乗りです。 街乗りで大体リッター６キロくらいです。 高速だと調子よくて９～１０キロでカタログ超えします。 以前乗ってたハリアー２４００ｃｃ・ＰＬＰ・４ＷＤは同じく街乗り６キロ弱。 高速も１０キロほどです。 意外にも燃費は多少の違いはあれどあまり変わりませんでした。 ２４００ｃｃ時代はまず走らないので、大体３０００～４０００回転回してましたが、 現在は回しても２５００回転くらいで、常時だと１０００～２０００回転くらいです。 馬力・トルクが３５００ｃｃ＆４ＷＤは圧倒的な...