パッソ 車の解決方法

質問者が納得客層から言うと、ネッツ店とカローラ店がうりやすいはずです プリウスは、セダンの客層からの乗換えでトヨペット トヨタ店はうれましたが ネッツ カローラ店は頭打ちしたそうですよ

質問者が納得たまたまワゴンR（自分が乗ったのはスティングレーターボ）とパッソに乗ったことがあるので比べてみるとこんな感じです。 あくまでも個人の感想なのでご自分で試乗することをおすすめします。 ①加速性能 ワゴンR＝パッソ ②走行時の安定性 ワゴンR＞パッソ ③のりごこち ワゴンR＞パッソ ④室内のゆとり感 ワゴンR＞パッソ ⑤燃費 不明ですが、友人のワゴンRターボの街乗り燃費は13Km/L程度だそうです。 ⑥車両価格+10年間の維持費でのお得感 ワゴンR＞パッソ ⑦安全面 不明 ⑧高速走行性能 ワ...

質問者が納得原因はいくつか考えられます。 ・バッテリーが古くなってる ・車の発電系が壊れて充電量が少ない ・漏電や、電装機器の不具合で、止めてる間も流れている電気（暗電流と言います）が多くなっている バッテリーに前回の交換日が書いてあったりするので確認してみてください。 ５年以上前のバッテリーだと、寿命が来ているのかもしれません。 買った店に状況を伝えておくべきです。 「換える」は難しいと思われ、おそらく修理費を出してくれるとかでしょう、、。

質問者が納得奥さんがパレット乗っててたまに運転することあります。 また、パッソもレンタカーで乗ったことがありますので、コメント書きます。 まず実用性としてはパレット。 スライドドアは使い勝手が良く、足腰不自由な方でも乗り降りは楽です。 また税金も安いし、維持費も安いのが利点。 遠出しないのなら十分。装備も多彩なので文句はない。 パッソの場合は、横幅はパレットより広いが後部座席はパレットより狭い。 また乗り降りに関しては車体が低いせいもあり、少し難。 病院送迎用としては不向き。 坂道では正直 660の軽と1000のパ...

質問者が納得Ｔ社ディーラーメカニックです。 ご質問のお車は、全車タイミングチェーンになっております。 基本的に交換は不要ですが、エンジンオイルの管理が悪いと、異音が発生するなどの不具合が出る可能性があります。 運転状況によっても変わりますが、5000km～10000kmごとのオイル交換をおすすめいたします。 参考になれば幸いです。

質問者が納得リコールでてれば見て貰えますよ。 前もってリコール調べる事もできます！

質問者が納得一長一短ありますね。たしかに。 装備の方で考えてみましょう。 問題はディスチャージとオートエアコン。これが難しい。 予算内でこれを備えるのは ホンダフィット１３Ｌ http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/13l/ ディスチャージを諦めればフィット・ハイブリッドもいけます http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/hybrid/ 下取りはハイブリッドだけに多分いいであろうと予想します。 操縦性ではスズキスイフトおすす...

質問者が納得『凄くパワー不足を感じていて～』 いかにもその通りですね。 下手に弄るより…というより、弄るくらいのパーツは無いかと思います。 ならば1.3Lにすれば良いかと思います。 ブーンX4は価格がそれなりに高いですよ。 1.5Lも視野に入れるなら、自分ならばコルトのラリーアートVer.Rにしますね。 或いは軽自動車のターボ車を選びます。

質問者が納得おまけをひいてもダイハツでブーン（ＯＥＭの元）を買えばそれ以上の値引きは出ます。パッソでもそのぐらいは軽く出せると思いますが。。 福袋というのは売る側は損をしないように出来ています。買うほうはどれぐらいお徳かは計算されてません。。そのあたりよく見ると ばかばかしくて買えなくなりますが・・・。