パッソ アイドリングの解決方法

質問者が納得ヴィッツの購入を考えている者です、 ヴィッツ１．５は筆門者の言うとおり売れなくなると思います、ＲＳも名ばかりでスポーティーでもないし。 ヨーロッパでは余知らないのですがヴィッツハイブリットが発売されてますね、日本国内を見るとアクアは値段が高いのでは！ オプション、ディスチャージやフォグがなんでアクアのオプションはあんなに高いの！ ヴィッツならフォグ１万５００円ディスチャージヘッドランプ５万５千円なのに・・・・・ マツダデミオならフォグとディスチャージで１１万ですよ、他のメーカーにアクアは合わしてい...

質問者が納得パッソではないのですが、今年になってからスマアシ付きのアイドルストップ車に乗っているもので、燃費について検証している所でしたけど…… ①スマアシは関係ありません。一般的にCVT車で、定速走行または減速見込み時の「アクセルを完全に離す」と、エンジンは回転してますが、燃料噴射がカットされた状態になります。（これをうまく使うと燃費が上がります）。で停止直前で加速(？)するように思えるのは、多分時速20〜15km/h位に落ちると、エンジンにアイドリングレベルの燃料供給が再開されるためです。 一度周囲の安全を見なが...