パッソ 軽の解決方法

質問者が納得もうすぐパッソ納車予定者です。 私もネットで調べ、パッソが評判悪くてなぜ！？って思った人です。 でも結局ネットで批評してる人は車好きの男性が多い。 質問者さんの性別はわかりませんが。 パッソは女性受けするようデザインされているので あのデザインさえ男性は酷評です。 確かに誉めるところの少ない車かもしれませんがパッソハナの可愛さは何にも変えられませんでした。 毎日60km乗る車です。 好きだなぁと、思える車に乗るのが一番です。 私は車のことについてあまりわからないから役に立つ答えではないかもしれませんが、何が...

質問者が納得トヨタパッソに燃費性能なんて求めてはいけませんよ。あんなのカタログの数値だけです。コンパクトカーでダントツの性能の悪さと確信しております。ピクシススペースはトヨタの車じゃなくてダイハツの車を置いてるだけです。結論的にはどちらも購入するのに賛成できるような車種ではないですね。本家のムーブコンテにしたほうが無難でしょう。

質問者が納得誤解してはいけないのが、質問者さんの言われる「アフターフォロー」は良いとこ取りしただけで、現実と多少異なります。（個人用と法人用で、都合の良いことだけを引っ付けて解釈しているかと） オリックスのＨＰが分かりやすいので、ＵＲＬを添付しますので熟読比較してみましょう。 個人向けカーリース http://www.carlease-online.jp/portal/lease/ 法人向けカーリース(メンテナンスリース） http://www.carlease-online.jp/biz/safety/inde...

質問者が納得車は趣味の世界だと思います。 カバンでも服でも同じような形でも安い物から高い物まであるように、選ぶのは自分ですからね。 設計が古いといっても、コンパクトカーでは４速ＡＴであれば十分です。 実感するのは、ＡＴかＣＶＴの差ぐらいではないでしょうか？ 個人的にはＡＴの方が好きなので、逆にＣＶＴじゃなくて嬉しいですが。 ちなみに高級車やハイパワーの車は全てＡＴ（６速・７速とかですが…）です。 うちには、ベリーサ・フィット・キューブがありますが、内装の質感・外観のたたずまいではベリーサが断トツですね。 グレード...

質問者が納得お金があれば何でも出来る！ 金なきゃ妥協しろ！！

質問者が納得軽でも長距離乗ると燃費が悪くなることはないですよ。 普通車を選ぶ理由としては、エンジンの余裕があり加速がスムーズです。軽自動車ですと、坂道や停まった状態からの発信などは非常に苦しく、ストレスになりやすいです。また、振動などの影響も受けやすく総じて疲れやすいことです。 パッソは女性に人気がありますが、往復60kmを考えますとデミオ(マツダ)、スイフト(スズキ)、スプラッシュ(スズキ)なんかも良さそうですよ。見た目の可愛さはパッソに負けてしまいますが(^^)

質問者が納得日産の新型マーチはどうでしょうか。？ 値段も手ごろ運転もしやすいみたいです。 燃費も良いです。

質問者が納得１．０ですと３気筒ですし、軽自動車に近いと思います。 やはり４気筒の１．３を買っておいた方が後々の後悔はないような気がします。 １．０も１．３も装備的にはほとんど変わらない感じですね。 補足：個人感覚で言うと、 １．、内装などの装備がほとんど変わらないこと。 ２．街乗りメインで、しかも１人で乗ることが多い。少なくとも４人は乗らない。 ３．制限速度程度で走るだけ。 ４．少しでも安いに越したことない（５万でも安いと違うなあと言う感覚）。 以上より、１．０を買いますけどね。 最近はミッションがCVTなので、...

質問者が納得たまたまワゴンR（自分が乗ったのはスティングレーターボ）とパッソに乗ったことがあるので比べてみるとこんな感じです。 あくまでも個人の感想なのでご自分で試乗することをおすすめします。 ①加速性能 ワゴンR＝パッソ ②走行時の安定性 ワゴンR＞パッソ ③のりごこち ワゴンR＞パッソ ④室内のゆとり感 ワゴンR＞パッソ ⑤燃費 不明ですが、友人のワゴンRターボの街乗り燃費は13Km/L程度だそうです。 ⑥車両価格+10年間の維持費でのお得感 ワゴンR＞パッソ ⑦安全面 不明 ⑧高速走行性能 ワ...