パッソセッテ シエンタの解決方法

質問者が納得10年乗るということは新車or２,3年落ちの中古車ですよね？ でしたら1500ccクラスの7人乗りでは ・シエンタ ・パッソセッテ ・ブーンルミナス(パッソセッテと同じです。ダイハツで売ってます) ・フリード ぐらいになります。少し前ならホンダにモビリオがあったんですが、今はフリードになりました。 1500ccまででそこそこ広い車(5人乗り)なら 【トヨタ】 ・カローラルミオン ・bB ・ラクティス ・オーリス 【ホンダ】 ・フィットシャトル 【日産】 ・キューブ ・ノート なんかがあります。 >...

質問者が納得その中だとシエンタがお勧めです！ ファミリー向け、子供を持つ奥様向けに作られていますので、収納が多いとかシートアレンジも多くていろいろ便利ですよ！ あと、小さいお子さんだと隣の車にドアをぶつけてしまう可能性もあるのでスライドドアがいいと思います。 ラクティスは後ろが見づらいのとタイヤのサイズが特殊で高いです。

質問者が納得フリードは、ホンダ社だけあって内装は安っぽいですがそれを上回る外装でしょう。３列目はどの道、このクラスでは常時余裕を持って乗るのは不可能ですから。それに何時でも７人以上乗車なんて普通有り得ないですよ。 実際、フリードとパッソセッテの２列目に試乗した経験がありますが、２列目の乗車は１００％パッソセッテの方が乗りごごちは、GOOです。 あと売れ筋は２ＷＤになるので、燃費がフリードがパッソセッテを上回っているからでしょう。 因みに４ＷＤはパッソセッテの方が燃費は良いです。 ４ＷＤを購入される場合はパッソセッテの方...

質問者が納得シエンタはパッソセッテに代わって生産を終える予定でしたがパッソセッテのあまりに出来の悪さで、販売店からの要望が強くて今まで生産されていましたが、流石に8が似は発売を終えるようです。 シエンタしか知らない人には良い車に見えると思いますが、同サイズでホンダのフリードを知っている人からは、同じようなサイズなのにフリードの方が遥かに中は広く床はラットで低くて使いやすく、軽快に走り、カタログ値は兎も角実用燃費の良さでも大差でフリードの勝ちです。 デザインも性能もシエンタの設計の古さは隠せませんが、フリードはこのクラス...

質問者が納得本人が気に入った方でいいと思います。 ただ、私はシエンタをお勧めします。発売されてずいぶん経ちますので、完成度も高く、セッテよりも不具合が少ないです。というかセッテはほとんど売れないです。中身は完全にダイハツですし…パッソセッテは減税対象外ですし… ちなみにシエンタはもうすぐで終売ですよ～

質問者が納得まずは現実を受け入れて下さい。正直、３列シートが本当に必要な状況なのなら、もっと大きい車を選ぶべきだと思います。

質問者が納得パッソセッテは ホンダ：フリードの売り上げに対抗して 低価格３列を急造、 またアジア新興国圏での売り上げ に対応すべく作りあげた車でした。 そのおかげで、 あくまで「実用車」として徹することとなり、 質感や車のコンセプトとしては 激戦区の日本の中で 如何せん埋没してしまったものになってしまいました。 ちなみにネット上で 「ラウム」「ポルテ」「シエンタ」の次期型を 1車種に集約するという噂が出ています。 私は、このかなり可能性は高いと見ています。 ポルテやラウムも今となっては伸び悩み、 おそらくその...

質問者が納得条件からいくと、ホンダではフリードってのがピッタリだと思います。さすがにこのクラスでの3列目乗車は大人だと窮屈ですが使える車だと思いますし、年配のユーザーも多く見られますよ。 弱冠価格設定が高いような気はしますが、人気車種でハイブリッドのインサイトより売れているそうです。

質問者が納得前はイプサムで、今はウィッシュに乗っていますが、どちらも普段は３列目は倒して、２列目はいっぱいに後ろに下げて５人乗りのようにして使っています。その限りでは十分広いと思います。後ろの人も足を組めますし。ただ、大人が７人乗るとなると窮屈ですね。でも、年に数回の非常時にはあってよかったという思いはします。