パッソセッテ ミニバンの解決方法

質問者が納得10年乗るということは新車or２,3年落ちの中古車ですよね？ でしたら1500ccクラスの7人乗りでは ・シエンタ ・パッソセッテ ・ブーンルミナス(パッソセッテと同じです。ダイハツで売ってます) ・フリード ぐらいになります。少し前ならホンダにモビリオがあったんですが、今はフリードになりました。 1500ccまででそこそこ広い車(5人乗り)なら 【トヨタ】 ・カローラルミオン ・bB ・ラクティス ・オーリス 【ホンダ】 ・フィットシャトル 【日産】 ・キューブ ・ノート なんかがあります。 >...

質問者が納得ﾄﾖﾀでﾊﾟｯｿｾｯﾃｸﾗｽなら、ｼｴﾝﾀ(ｶﾛｰﾗ店)はどうでしょうか？ 基本設計は古いですが、両側ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱですし、ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝもCVTなのでｾｯﾃより燃費は良いですよ。 もう少しﾃﾞｶくても大丈夫ならｱｲｼｽ(ﾄﾖﾀ店) ﾎﾝﾀﾞならﾌﾘｰﾄﾞ ｽｽﾞｷならｿﾘｵという選択肢もｱﾘだと思います。

質問者が納得フリードは、ホンダ社だけあって内装は安っぽいですがそれを上回る外装でしょう。３列目はどの道、このクラスでは常時余裕を持って乗るのは不可能ですから。それに何時でも７人以上乗車なんて普通有り得ないですよ。 実際、フリードとパッソセッテの２列目に試乗した経験がありますが、２列目の乗車は１００％パッソセッテの方が乗りごごちは、GOOです。 あと売れ筋は２ＷＤになるので、燃費がフリードがパッソセッテを上回っているからでしょう。 因みに４ＷＤはパッソセッテの方が燃費は良いです。 ４ＷＤを購入される場合はパッソセッテの方...

質問者が納得まずは現実を受け入れて下さい。正直、３列シートが本当に必要な状況なのなら、もっと大きい車を選ぶべきだと思います。

質問者が納得パッソセッテは ホンダ：フリードの売り上げに対抗して 低価格３列を急造、 またアジア新興国圏での売り上げ に対応すべく作りあげた車でした。 そのおかげで、 あくまで「実用車」として徹することとなり、 質感や車のコンセプトとしては 激戦区の日本の中で 如何せん埋没してしまったものになってしまいました。 ちなみにネット上で 「ラウム」「ポルテ」「シエンタ」の次期型を 1車種に集約するという噂が出ています。 私は、このかなり可能性は高いと見ています。 ポルテやラウムも今となっては伸び悩み、 おそらくその...

質問者が納得条件からいくと、ホンダではフリードってのがピッタリだと思います。さすがにこのクラスでの3列目乗車は大人だと窮屈ですが使える車だと思いますし、年配のユーザーも多く見られますよ。 弱冠価格設定が高いような気はしますが、人気車種でハイブリッドのインサイトより売れているそうです。

質問者が納得トヨタ シエンタ ホンダ フリード ですかね

質問者が納得やっぱりダイハツってのがよくないのではありませんか。 軽自動車の拡大版みたいなイメージです。

質問者が納得対応策?として同じ車でBoon Luminasという名前でダイハツでも出ていますのでパッソセッテのデザインは好きだけど車のイメージがというのであれば検討するのも良いかもしれませんね。実際イメージよりも無理やり作ったみたいなデザインに拒絶反応が大きいのでしょう。日本の自動車メーカーはなぜここまで女性用だとか家族向けだとか車にセグメントを与えるんでしょうね。車種が増えるだけで販売効率は悪くなるし、CMの予算も大きくなるだけでまったく意味がないと思います。BMWみたいにすっきりと少数精鋭でいい車のラインアップを出...