パブリカ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得懐かしい車種ですね 当時の3k・4ｋ・5k・7kは基本設計が同じなので4ｋじゃなくてもｋ型エンジンのなら流用可能でしょう 私もｋ型エンジン車に乗ってますが7と5ｋから色々と流用してますが問題無く走っています。

質問者が納得先日、大阪・高槻線を走っているときに見かけたお店です。 旧車をきれいに整備して並べてありました。 おそらく、ここだったと思います。 http://rs-hamada.com/company1.html

質問者が納得http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0125838902&fmc=0&mc=0&grade=0&photo=1 懐かしいですね。 この車は自分の家から1時間ほどのところにありますが、一度見に行って気に入ったものの1台ですね。

質問者が納得私もあなた同様書ききれないほどあります。 あの頃の車は特徴があり、遠くからでも車種がわかりましたね。 今はクラウンもカローラも遠くからだと同じに見えます。 強いて挙げれば、トヨタ2000GT、トヨタ800、いすゞ117クーペでしょうか。

質問者が納得ありますよ。ちょっと今、詳しいことはわかりませんが、トヨタの旧車は、だいたい似たようなもんで種類が少ないのです。 たしかウインカーを戻すピンの位置がちょっと異なる程度で、その辺をなんとかすれば付きます。 追記 トヨタ車は昭和５５年頃の型以前の物ならだいたい同じなので、その辺の物であれば付くはずです。 ワークスベルの品番だと５２２で装着可能だと思います。

質問者が納得父が700ccののっていましたよっ。 パーツも入手出来ないのは、ワンオフで作ってもらうか、他の車のを代用したりと、たいへんでしたよっ。

質問者が納得単に、小型・軽量・高出力エンジンを開発・製造する技術が無かっただけです。 現に、今も、エンジンは、ヤマハが開発しています。 パブリカ８００CCは、軽自動車のホンダN360に 排気量が倍以上有るにもかかわらず 最高出力・最高速度・室内空間・車両価格等、全然敵わず 販売台数で圧倒的に負けたので、懲りたのでは？ と言うか、単にエンジン開発・製造技術が無かった為で N360に勝つ為に開発していた、４気筒エンジンですが 同一排気量で馬力を向上させる技術が無かったので 800ｃｃから1000ｃｃに、それから1500ｃ...

質問者が納得今付いているホイールのサイズが判れば探せます。 今、レイズからもビンテージ車に装着できるホイールが販売されます。

質問者が納得よく見つかりましたね。この車は当時からよく腐る車でした。それが青空で生き抜いたとは信じられませんが、とりあえずエンジン関係とボデー関係のどちらから見ていくかですよね。経験からするとエンジンかＫ型ですから、そんなに苦労することはないと思います。当然経験者レベルでですよ。ボデー関係は最悪はつぎはぎだらけですが、最終ではパテで成型しますから、のちのちの事を考えなかったら、そこそこ出来ます。しかし、ゴム関係は全部廃盤になってますので、そこが一番難しいとこです。ブレーキ関係もゴムが使用されていますので、そこの状態をま...