ビスタ トヨタの解決方法

質問者が納得元ディーラーです。 対応は営業マンによって変わりますし店舗の風土でも変わります。 例えば保有顧客が多い営業マンはフォロー対象客とフォロー不要客を分けます。 フォロー対象にした顧客にはイベント案内や調子伺いなどのTELをします。 というかしないと仕事してないと上司から言われるから。 もちろん管理表から入庫率や代替率が数字として現れ評価の対象になります。 そんなところに入庫の少ない客や知らない客、乗り換えの見込みがない客をリストにいれても母体を挙げ率を下げるだけ、もしくわ時間がないから今持ってる顧客でカ...

質問者が納得このエンジンは、超リーンバーンエンジンなので、エンジン内部にすす、カーボンが多いと言う事、 また、ＥＧＲ量が非常に多いので、ＥＧＲバルブがきちんと閉まっていない可能性があります。 このエンジンは通常のエンジンと違って、大量にＥＧＲを行っているので、ＥＧＲ用のサージタンクにススが溜まりやすいです。 冷感時からエンジンを始動して、エキゾーストマニフォルドからＥＧＲバルブに入っているパイプを、触ってみて、すぐに熱いと言う事は、ＥＧＲバルブが開いていると言う事です。 エンジンコンプレッションを測り、基準内か...

質問者が納得今回のリコールはエンジン側のパイプ及びポンプのリコールです。燃料タンクは該当しません。 ちなみにリコールの詳細は、リコール届け出後の混乱を避けるためディーラーに対してかなり前から事前通達されます。 1月8日であれば、恐らくディーラー側も知っていたでしょうが、リコールに関係がある場合を除いてメーカーより先に伝えることが出来ません。 同じ燃料系統という事で疑われるのも無理はありませんが、ディーラーには非がない事は明らかです。

質問者が納得まともな人なら教えてくれないと思いますよ。 同じ形の車に乗っている人が迷惑する可能性がありますからね。 たいていの車は、キーの信号を車に登録させる方式でしょうから、車とキーを持ってディーラーか整備工場でやってもらうことになると思います。

質問者が納得ビスタ、カムリなどトヨタのミドルクラスセダンは高級感があり使い勝手も良いですね。 近年は全体的に排気量も大きくなり なかなか２０００ccクラスで車内が広い車がなくなってきました。 希望の価格帯は不明ですが、トヨタ プレミオが２０００cc・１８００ccのラインナップがあり、小型車枠いっぱいで車内も広く、豪華さもあると思いますよ。個人的な見解ですがレクサスに外観が似ているように感じます。姉妹車でトヨタ アリオンがあります。 前席・後席とも足元、肩上もゆったりしていて、車内もとても静かです。トランクも外観から想像...

質問者が納得少し頑張れば可能です。 H１３年以前の車では車速、リバース、パーキングの配線がオーディオ裏まで来ていませんので、それさえ見つければOKです。

質問者が納得問題なく装着できます。 ホイールの幅が広くなることで何が変わるのか教えてください。 ・幅が広くなるので同じタイヤだと厚みが減る？外周が小さくなる？⇒目で見る範囲では解らないぐらいです。 ・乗り心地が悪くなる？⇒スタッドレスタイヤに装着するのであれば、むしろ柔らかく感じます。 ・車検時に問題アリ？⇒ フェンダーからはみ出ない為問題なしです。 ・タイヤに余計な負担がかかり高速走行時など危険？⇒許容範囲です。 以上、私の経験で書かせて戴きました。

質問者が納得ムーンルーフ付だとベースがムーンルーフ部に干渉してしまうので設置が出来ません。 自己責任でベース取り付け位置をムーンルーフに干渉しない場所に移動すれば無理やり取り付けできないことは無いと思いますが、前後のバーの間隔が極端に遠く（or近く）なってしまうので、ルーフの形状から取り付けが安定しないし、下手したら車体が負荷に耐えられず変形してしまうと思います。 ましてやルーフボックスを設置すると、重量と風の抵抗でベースには強い力がかかるのでキャリアの設置はあきらめるべきです。 残念ですが車内に板を積むか、下記のよう...

質問者が納得馬力の差で言ったらターボの方が全然余裕の走りができます。自分なら予算内ならターボ買います。内装は自分でドレスアップするなら少しずつ手を付けていけばいいと思います。性能的な事はあまり言えませんが、買ってから後悔しないことです、妥協してランクを落として買った後に後悔しても遅いです。維持できるなら多少無理して買っても後悔はしないと思います。ただ実家の車を拝借して乗っていたとの事ですが、自分で所有するためにレガシィを買うという事は、今後の維持費もすべて自分で出すということでしょうか？年齢的な問題もありますが若いと任...