ビスタ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得つまり、メーカーと販売会社の関係の事かな？ XXニッサン販売 という会社があれば、その社名がついた店舗のみです。 たとえば、東京の場合 日産プリンス東京販売株式会社 http://www.npt.co.jp/ と 東京日産自動車販売株式会社 http://www.tokyo-nissan.co.jp/ とでは違う会社です。 ですから、両方はライバル同士で、近接するところに各支店があったりします。 あなたの思っている疑問ですが、社名が違えば別の会社。 社員の情報や異動に関しては共有しているわけもなく、...

質問者が納得ウィッシュに決まりそうですが、15万引きは普通程度の条件なので、もう少し頑張ってみては？ ウィッシュならストリームを対抗に、スライドドアのラフェスタならアイシス・プレマシーを対抗させるといいですよ！ ウィッシュなら同じトヨタのアイシスにも反応するかも。 ウィッシュなら車両+メーカーOPで25万引き以上、ラフェスタなら30万引き以上＆両車ディーラーOPから20%引きを目標にしてみて下さい。 補助金が絡むなら、もらえるかどうか微妙で短期間交渉となりますが、頑張って下さい！

質問者が納得＞トヨタってなぜスポーツカーが作れないのですか？ 作れない。 作れないと言うのは、技術の意味では無く、経営陣が許可を出さないから。 ＞mr-sはビスタのエンジンをそのまま搭載するという暴挙に出います。 トヨタの経営陣としては、 スポーツカーは売れない、ましては２シーターはまず売れない。 儲からない。 儲からない車に新しいエンジンを載せる事なんてできない。 なら、今何かに載っているエンジンを使え。 って事でしょうね。 技術屋が、そのエンジンではダメだ！なんて言った日には、ならMR-Sは止めるか・・・なん...

質問者が納得2DINサイズのオーディオスペースがあれば、インダッシュのナビが付けられますよ。

質問者が納得故障は思ったほど多くないです。 維持費が国産よりかかります。 ワイパーブレード一本でも国産の２倍以上します。 ブレーキパッドの減りも国産より早いし高額です。 でも乗りごごちは最高です。 高速での安定性はアルデオやアイシスの比ではありません。 値段でお考えでしたら、ディーラーでの購入をお勧めします。 なにかしら故障はありますから、延長保証を長めに取ってください。 スバル専用サイトSUGDASで検索してみてはいかがでしょうか 一般店で買うよりかなり安心ですし、長期在庫が多い車種ですので、けっこう値引きしてく...

質問者が納得社外品等もあれば聞いてみると良いかもしれませんね。汎用品のバイザーがあったと思いますが・・・。８年前にSV30を買った際に、汎用を見つけてもらったことがありました。

質問者が納得アイドリングは、チャンバー下のアイドルスピードコントロールバルブ ＩＳＣＶで制御しているので、チャンバーを掃除しても完全に改善しません・・ 素人が無闇にいじらない方が良いです・・ 日産車ですが、カプラーを外しチャンバー清掃したらコンサルトで リセットが必要ですし、トヨタもダイアグノーシス？の記憶消去作業があります・・ またアイドリング不調で、他の原因がある場合もあります 素人が、勝手に判断しサイト等を参考に作業する事は 更なる故障を引き起こし、大金が掛かる場合もあるので 資格を持ち、資料等を持っていて設備...

質問者が納得ビスタは発売当初から全車FFです。なのでチェーンは前輪に装着してください。整備手帳にも記載されていると思いますよ。

質問者が納得トヨタカローラで購入しました。 Ｓで本体値引きが10万程。オプション値引きが2、3万。 購入理由は衝動買いです(汗)リコールのニュース後に販売店に行ったらポータブルナビつけてもらいました。 不満な点は無かったです。