ビスタ トヨペットの解決方法

質問者が納得元ディーラーです。 対応は営業マンによって変わりますし店舗の風土でも変わります。 例えば保有顧客が多い営業マンはフォロー対象客とフォロー不要客を分けます。 フォロー対象にした顧客にはイベント案内や調子伺いなどのTELをします。 というかしないと仕事してないと上司から言われるから。 もちろん管理表から入庫率や代替率が数字として現れ評価の対象になります。 そんなところに入庫の少ない客や知らない客、乗り換えの見込みがない客をリストにいれても母体を挙げ率を下げるだけ、もしくわ時間がないから今持ってる顧客でカ...

質問者が納得トヨタカローラで購入しました。 Ｓで本体値引きが10万程。オプション値引きが2、3万。 購入理由は衝動買いです(汗)リコールのニュース後に販売店に行ったらポータブルナビつけてもらいました。 不満な点は無かったです。

質問者が納得トヨタ勝又グループとして 千葉トヨペット トヨタカローラ千葉 トヨタレンタリース千葉 ネッツトヨタ東都 トヨタカローラ新埼玉 ネッツトヨタ埼玉 レクサス店、フォルクスワーゲンを扱うDUOも運営 してますよ。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E5%8B%9D%E5%8F%88%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

質問者が納得「バッジエンジニアリング」と言って、GMなどアメリカのデトロイト3から学んだ販売方法なのです。 つまり、販売店により性格の異なるモデルを投入して顧客層を分ける手法です。が、最近ではコストダウンの影響もあってモデルを作り分けられずに併売が多くなりそのメリットが薄れています。 トヨタ店…法人需要がメイン トヨペット店…比較的高所得層のファミリー向けの上級モデル カローラ店…子供がまだ小さな若いファミリー向け ネッツ店…単身者及び、若者向け といった感じで分けていました。 チャネルやモデル数を多くし過ぎてコ...

質問者が納得レクサス店は、既存のトヨタディーラーが運営しています。 例として…私が住む札幌市内では、「札幌トヨタ自動車」（２店舗）「札幌トヨペット」（１店舗）「トヨタカローラ札幌」（1店舗）の３社がそれぞれ店舗を展開しています。 異なる販売チャンネルの繋がりの例として（北海道に於いて） 「トヨタ店」である札幌トヨタ自動車（地場資本）は、同系列に「函館トヨタ」「トヨタカローラ室蘭」「トヨタカローラ道北」「ネッツトヨタ札幌」「ネッツトヨタ道都」（旧ビスタ店）「ネッツトヨタ道南」の販売会社を抱えています。なお、系列外の「札...