Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ネッツ"12 件の検索結果
"ネッツ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得う～ん、めんどくさいお客さんになっちゃってますよ？
1の振込がわかったときに所有権を解除するっていうお話ですけど、そういった口約束でもしてありましたか？ この所有権の解除っていうのは義務ではないので、全くそういった約束をしていなかったのであればそのままってこともあり得ます。気が付いたときに指摘しなかったのですか？
2の場合はローンやリースなどと同じ条件で使用者に自動車税が来ています。県税事務所はローン契約やリース契約の詳しい情報までは把握しておりません。ですので、通常通りローンでの購入なんだろうという判...
4212日前view105
全般
質問者が納得可能ですよ。というか、同系列でも問題ありません。
自分は１年前に現行ＷＩＳＨを購入しました。競合はさせなかったのですが、ＸのＨＩＤセレクションでナビ付けずに、すぐ３０万円引いてくれました。今月か来月にマイナーチェンジするらしいので、現行型で良ければさらに大幅値引きが引き出せる可能性があります。ただ、新型はアイドリングストップが付いているらしく、ちょっと悔しいのですが（笑）
4495日前view80
全般
質問者が納得私たち、客側としてはそれがいいと思うのですが、トヨタ側としては、同士討ちを避けたいということでしょうね。
専売車であれば、客側は、値引き交渉がしにくく、台数が売れなくても、そこそこ利益が確保できます。専売車のヴィッツや専売車の頃のプリウスの値引きが渋いこと渋いこと。しかし、ホンダ車や日産車は、販売会社を数社まわれば、新型車でもそれなりの値引きが引き出せます。
堅実なトヨタのこと、当分は難しいんじゃないでしょうか。
4682日前view12
全般
質問者が納得まずαは、プリウスが大きくなったらいいのに、という声から作られました。
それから、色とメーカーオプションの変更は注文後はできないので、恐らくまだディーラーからの注文はされてないでしょう。
迷われている二色でしたら、断然ダークブルーマイカをお勧めします。下取りのときの金額が違います。珍しい色は高く売れません。
そういう意味での一番のお勧めはブラックです。
最後に、結構付属品にお金がかかっているように思いました。
4752日前view19
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質問者が納得今 新車は 震災の 影響で 納車じたいが 厳しいようです 急ぎで なければ 限定車が でるまで 待つのも いいと思いますが
4796日前view17
全般
質問者が納得元ディーラーです。
対応は営業マンによって変わりますし店舗の風土でも変わります。
例えば保有顧客が多い営業マンはフォロー対象客とフォロー不要客を分けます。
フォロー対象にした顧客にはイベント案内や調子伺いなどのTELをします。
というかしないと仕事してないと上司から言われるから。
もちろん管理表から入庫率や代替率が数字として現れ評価の対象になります。
そんなところに入庫の少ない客や知らない客、乗り換えの見込みがない客をリストにいれても母体を挙げ率を下げるだけ、もしくわ時間がないから今持ってる顧客でカ...
4914日前view19
全般
質問者が納得つまり、メーカーと販売会社の関係の事かな？
XXニッサン販売
という会社があれば、その社名がついた店舗のみです。
たとえば、東京の場合
日産プリンス東京販売株式会社
http://www.npt.co.jp/
と
東京日産自動車販売株式会社
http://www.tokyo-nissan.co.jp/
とでは違う会社です。
ですから、両方はライバル同士で、近接するところに各支店があったりします。
あなたの思っている疑問ですが、社名が違えば別の会社。
社員の情報や異動に関しては共有しているわけもなく、...
5059日前view13
全般
質問者が納得ウィッシュに決まりそうですが、15万引きは普通程度の条件なので、もう少し頑張ってみては？
ウィッシュならストリームを対抗に、スライドドアのラフェスタならアイシス・プレマシーを対抗させるといいですよ！
ウィッシュなら同じトヨタのアイシスにも反応するかも。
ウィッシュなら車両+メーカーOPで25万引き以上、ラフェスタなら30万引き以上＆両車ディーラーOPから20%引きを目標にしてみて下さい。
補助金が絡むなら、もらえるかどうか微妙で短期間交渉となりますが、頑張って下さい！
5098日前view46
全般
質問者が納得トヨタカローラで購入しました。 Ｓで本体値引きが10万程。オプション値引きが2、3万。
購入理由は衝動買いです(汗)リコールのニュース後に販売店に行ったらポータブルナビつけてもらいました。
不満な点は無かったです。
5275日前view14
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質問者が納得「バッジエンジニアリング」と言って、GMなどアメリカのデトロイト3から学んだ販売方法なのです。
つまり、販売店により性格の異なるモデルを投入して顧客層を分ける手法です。が、最近ではコストダウンの影響もあってモデルを作り分けられずに併売が多くなりそのメリットが薄れています。
トヨタ店…法人需要がメイン
トヨペット店…比較的高所得層のファミリー向けの上級モデル
カローラ店…子供がまだ小さな若いファミリー向け
ネッツ店…単身者及び、若者向け
といった感じで分けていました。
チャネルやモデル数を多くし過ぎてコ...
5512日前view13
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