ビスタ メーカーの解決方法

質問者が納得ここ２０年ほどのトヨタの傾向見ると、「なんちゃってスポーティ」なんですね。見掛け倒し、ってわけです。中身そのままなのにタイヤのサイズだけ変えてるとか、変えてもリア・スタビライザー付けただけ、とか。全く対応できてません。扁平率下がるほど車には厳しいですし、それなりに対応が必要なんですけど全く最近のトヨタはやってないです。そもそも扁平率下げればゴツゴツ間は増しますし、そもそもカーブで傾かないように曲がるためには扁平率下げなくても可能で、７０でも十分ＯＫです。ならばこれ以上扁平率下げる必要は有りません。私も昔は扁...

質問者が納得私たち、客側としてはそれがいいと思うのですが、トヨタ側としては、同士討ちを避けたいということでしょうね。 専売車であれば、客側は、値引き交渉がしにくく、台数が売れなくても、そこそこ利益が確保できます。専売車のヴィッツや専売車の頃のプリウスの値引きが渋いこと渋いこと。しかし、ホンダ車や日産車は、販売会社を数社まわれば、新型車でもそれなりの値引きが引き出せます。 堅実なトヨタのこと、当分は難しいんじゃないでしょうか。

質問者が納得まずαは、プリウスが大きくなったらいいのに、という声から作られました。 それから、色とメーカーオプションの変更は注文後はできないので、恐らくまだディーラーからの注文はされてないでしょう。 迷われている二色でしたら、断然ダークブルーマイカをお勧めします。下取りのときの金額が違います。珍しい色は高く売れません。 そういう意味での一番のお勧めはブラックです。 最後に、結構付属品にお金がかかっているように思いました。

質問者が納得ムーンルーフ付だとベースがムーンルーフ部に干渉してしまうので設置が出来ません。 自己責任でベース取り付け位置をムーンルーフに干渉しない場所に移動すれば無理やり取り付けできないことは無いと思いますが、前後のバーの間隔が極端に遠く（or近く）なってしまうので、ルーフの形状から取り付けが安定しないし、下手したら車体が負荷に耐えられず変形してしまうと思います。 ましてやルーフボックスを設置すると、重量と風の抵抗でベースには強い力がかかるのでキャリアの設置はあきらめるべきです。 残念ですが車内に板を積むか、下記のよう...

質問者が納得＞PIAAのH4で4700Kくらいの球の青いライトに交換したのですが＜ ＝折角4700Ｋ位の物に変えても青い色が付いていたのでは余り意味が無いでしょうね、 特に雨の夜間などは見え難くなりますので無着色の物が良いです、 ＨＩＤを付ける事も出来ますがお勧めでは有りません、ライトの反射鏡のカット面がＨＩＤ様とは異なる為、乱反射が酷くなり対向車が眩しく幻惑される為 ロービーム時には使い物にならない位光軸を下げる必用が有ります。 取り合えず無着色のＨ4の球で少しワット数の高い物に交換して、ライトのレンズが黄ばんで...

質問者が納得再設定って聞いたことありません 自分も バッテリーを数回交換していますが 同じような症状はありません 可能性としては リモコンの電池切れ スターター本体近くのヒューズ切れ でしょうか

質問者が納得ウィッシュに決まりそうですが、15万引きは普通程度の条件なので、もう少し頑張ってみては？ ウィッシュならストリームを対抗に、スライドドアのラフェスタならアイシス・プレマシーを対抗させるといいですよ！ ウィッシュなら同じトヨタのアイシスにも反応するかも。 ウィッシュなら車両+メーカーOPで25万引き以上、ラフェスタなら30万引き以上＆両車ディーラーOPから20%引きを目標にしてみて下さい。 補助金が絡むなら、もらえるかどうか微妙で短期間交渉となりますが、頑張って下さい！

質問者が納得車の専門的な知識はほとんどありませんが、私の感想で話します。トヨタのエンジンは、いまひとつって気がします。総合点では、いい線私の中ではいくのですが、エンジンに限っていえば、ホンダに分があると思います。エンジン音の割には、スピード感がない気がします。ギア比とも関係があるのでしょうが・・・。ホンダのエンジン、学生時に友人が乗っていたシビックＢ１６Ａは、感動したことを覚えています。よく回りました。現在、アルテッツアＲＳ２００に乗っていますが、多くの方が書かれているように、スポーツカーとしては、不評です。私も同感で...

質問者が納得良く見掛けますよね 福島県の会津若松でRBオデッセイの『Odessey』のエンブレムを貼った古い三菱ミニキャブバンを見ました。 おかげで旅行で疲れて話題がなくなった車内に再び花が咲きました。 同じメーカーではありますが、トヨタ車にレクサスエンブレムは痛いと思います。しかもヴィッツやプロボックスにまで。別に自由ですけどねｗ