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"車種"11 件の検索結果
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質問者が納得某トヨタ系列ディーラーの整備士ですが、一度でもスキーにいったらダメになる部品はトヨタの車には存在しません。表面が錆る事がまれにありますがそれ自体異常ではありません、確かに通常のレベルを超えよほど錆になっていてれば制動ムラ、パッドの早摩耗や偏摩耗、ペダルやハンドルの脈動、がおこるので研磨や交換が必要ですが、毎回下回り高圧洗浄実地であれば摩耗限度になっていたり、ペダルやハンドルが制動時に脈動しない限りは交換の必要はないと思われます(現車をみていないのであくまで参考で)
5757日前view101
全般
 
質問者が納得ホンダのモビリオで同じように中古のキーを購入し、設定し、使えるようにしましたが、その際は販売者から丁寧な解説書が添付されてきました。 ホンダとトヨタではもちろん違うでしょうから、アルデオ(トヨタ)ユーザーのサイトかSNSで呼びかけられたほうがよいかと思います。 最悪は購入したトヨタで・・・
4283日前view116
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質問者が納得ちょっと調べてみましたが、DURANという銘柄のタイヤは、出光興産の子会社のアポロリテイリングが販売する銘柄のようですね ちなみに横浜ゴムとの共同開発と銘打っていますので、品質面ではおかしなものではないと期待したいところです http://www.juntsu.co.jp/news/?p=308 実際にアポロリテイリングのサイトを確認すると、A2000の銘柄は掲載されていませんが、メーカーとしてはまともな品質のモノだと思いますよ http://www.idemitsu.co.jp/apolloretail...
4489日前view114
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質問者が納得中古車屋さんをやっております。 うちの場合は無事故車だと12年落ち12万キロまで 2年走行無制限保証が付けれます。 お値段は妥当だと思います。 この車の長所はやはり後部座席の広さですよね。 セダン以上の余裕がありしかもワゴンなので荷物室も大きく とても好きな車です。 グラスハッチとかもあるので後ろが詰まっていても出し入れできるしw また探せば6人乗りってのもありますので意外とこれ便利ですw エンジンに問題があるのはD4といわれるエンジンです。 ボンネットを開けると大きくD4って書いてありますのですぐ分かりま...
4534日前view54
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質問者が納得こうしたコードから分岐させて電源を取る事自体が問題がある できればオーディオ裏から分岐 延長はホームセンターでも売っています アースはしっかりとってください 参考にどうぞ http://www.alpine-fit.jp/tech-info.php オーディオ裏に 常時 ACC アース あります
4380日前view142
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質問者が納得> ボルトが外れていて前タイヤがハの字になっていました とりあえずエンジンを載せ換えた整備工場に連絡しましょう。 文章の内容からするとドライブシャフトのセンターのナットが緩んでシャフトが抜けかっているようです。 1ヶ月前の作業でしたら通常は整備上の問題だと思いますが・・・ 作業保障を受けるのであればまずは実際作業した工場に連絡して状況を確認させた上で交渉しましょう。 他の工場で整備してしまった場合は保証の対象から外れる場合が多いです。 出先などで故障してどこかの工場に入庫した場合も整備前に連絡してから作業し...
4564日前view14
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質問者が納得造ろうと思えば造れるんでしょうけど、実際は9人乗りのミニバンなんで、そうそう売れないと思いますよ。 収納スペースが減るので実用性は低いし、シートデザインも悪くなるから、メーカーもあえて作らないんだと思います。
4646日前view13
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質問者が納得ここ20年ほどのトヨタの傾向見ると、「なんちゃってスポーティ」なんですね。見掛け倒し、ってわけです。中身そのままなのにタイヤのサイズだけ変えてるとか、変えてもリア・スタビライザー付けただけ、とか。全く対応できてません。扁平率下がるほど車には厳しいですし、それなりに対応が必要なんですけど全く最近のトヨタはやってないです。そもそも扁平率下げればゴツゴツ間は増しますし、そもそもカーブで傾かないように曲がるためには扁平率下げなくても可能で、70でも十分OKです。ならばこれ以上扁平率下げる必要は有りません。私も昔は扁...
4675日前view19
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質問者が納得馬力の差で言ったらターボの方が全然余裕の走りができます。自分なら予算内ならターボ買います。内装は自分でドレスアップするなら少しずつ手を付けていけばいいと思います。性能的な事はあまり言えませんが、買ってから後悔しないことです、妥協してランクを落として買った後に後悔しても遅いです。維持できるなら多少無理して買っても後悔はしないと思います。ただ実家の車を拝借して乗っていたとの事ですが、自分で所有するためにレガシィを買うという事は、今後の維持費もすべて自分で出すということでしょうか?年齢的な問題もありますが若いと任...
5025日前view13
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質問者が納得「バッジエンジニアリング」と言って、GMなどアメリカのデトロイト3から学んだ販売方法なのです。 つまり、販売店により性格の異なるモデルを投入して顧客層を分ける手法です。が、最近ではコストダウンの影響もあってモデルを作り分けられずに併売が多くなりそのメリットが薄れています。 トヨタ店…法人需要がメイン トヨペット店…比較的高所得層のファミリー向けの上級モデル カローラ店…子供がまだ小さな若いファミリー向け ネッツ店…単身者及び、若者向け といった感じで分けていました。 チャネルやモデル数を多くし過ぎてコ...
5512日前view13
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