ビスタアルデオ エンストの解決方法

質問者が納得３ＳのＤ―４エンジンは失敗作なので、よく起こるトラブルです。 カーボン除去で治る場合がほとんどです。 １ＡＺエンジンは最初からＤ―４で設計されていますが、スロットルバルブにカーボンが溜まりやすく、２ＡＺエンジンのイプサムと同じようなトラブルが起こる可能性があります。 こちらはスロットルバルブＡＳＳＹ交換＋コンピューター書き替えが必要です。 加えて１ＡＺエンジンはタイミングチェーンカバーからのオイル漏れが多発しています。 注意してください。