ファンカーゴ
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質問者が納得質問者さんがどんな目的で塗装するのか文面から判断できませんが、イメージで考えてください。 1枚のパネルを吹くのに通常250ccくらい必要です。ですから5面であれば×5です。 次に通常、色を吹いたあとパネル全部を覆うようにクリアー塗装が必要です。これも上記とほぼ同じ位必要です。 またカンカンスプレーで長時間大きな面積を吹くのはかなり重労働で、吹いてる指先や腕がつってしまうので、同じ売り場にカンスプレーに取り付ける楽になるアタッチメントがあると思うので、それを一緒に買う事を強くおすすめします。 1液のラッ...
4933日前view21
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質問者が納得草レースのヘボメカニックです。 確かに、4WDは 雪道でハンドルは効きますし、発進も容易です。 雪道には強い…とは言えますが、同時に4WD特有のクセがあります。 “駈け上がり現象”とか“けっ躓き現象”とかです。 わだちや凍結の具合に即した運転をしないと いきなり急激なスピンを起こしたり、片側にハンドルを取られて 操作不能になる事があります。 4WDの次に雪道に強いのはFFですから、2WDの方がいいと思いますよ。 実際、雪道で事故に遭う確率が大きいのは4WDの方です。 経験を積めば、4WDの方が雪道では心強い...
4974日前view32
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質問者が納得ディーラーの保証は付きません。場合によってはメーカーの保証が付きます。
4995日前view22
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質問者が納得タイミング的には悪くないと思います!!車検通しても、12万では売れないでしょうし、修理代が高くなる可能性もあります。12万で2年無事に乗れる可能性もなくもないので、なんとも言えませんねぇ…
5026日前view25
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質問者が納得なんとも言えないけど、 プラグのミスファイアでしょうか。 多少の知識があればご自身で調べることも可能です。 ダイアグチェック方法↓ http://www.jaspa-oita.or.jp/jissen/2009/02/page1_1.html 故障コードが分かればあとはググって下さい。 補足の件 ECUの学習値がリセットされた為だと思われます。しばらく走行すれば元通りになると思われます。 が、 治らない場合は素直に車屋で診てもらって下さい。 独り言 ダイアグチェック意外と簡単ですよね。けど実際にチェ...
5034日前view42
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質問者が納得あの辺で中古車屋さんって、あまり心当たりがないなぁ。 葛西臨海公園まで行くと、トヨタ自動車直系の中古車販売会社、トヨタユーゼックの葛西臨海公園営業所があるけどねぇ。 メガウエブで展示した未使用車も出している店舗だから、覗いてみる価値はあると思うけどね。 http://www.carsensor.net/shop/tokyo/075085001/
5046日前view26
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質問者が納得snownight9999さんも、マンションの駐車場のサイズ制限になまされているようですね。 アプローチの条件を考えると、トヨタのファンカーゴがホイールベース2500mmの全高1700mmですから車体が斜めになったときに20mmの余裕が残っていたしても、ホンダのフリードはホイールベース2740mmで全高1715mmですから確実に支えるでしょう。(にも関わらず、全長が短いから大丈夫と錯覚してフリードを薦める方が多いようですけど・・・) トヨタのシエンタだと、ホイールベース2700mmで全高が1670mmなの...
5078日前view20
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質問者が納得>ゴムの焼けきったような臭いがして警告ランプが点灯しました。 >バッテリーの形をしたランプが点灯しています。 憶測になりますが、その状況であればベルトが切れたか劣化して滑ってる可能性があります。 バッテリーの形をした警告灯がつくのはオルタネーターとゆう発電機が故障した時や発電できてない時なんです。 オルタネーターはベルトで駆動されてます。で、パワステも油圧式だと同じベルトで駆動されてますのでベルトがダメなんだと思います。 ベルトがダメなだけだったら高額な修理にはなりません。部品代数千円、工賃...
5082日前view53
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質問者が納得>初期費用がかかるだけであまりメリットはないのでしょうか ケースバイケースなので、何ともいえません、同じくらいの通勤時間の人で、 プリウスでL/9kmという人もいますし、使用状況次第です。 高速でのハイブリットのメリットはあまりないでしょう。反って車輌代の差額で 損益のほうが大きいです。 今時の車なら、100km巡航で2000ccクラスでもL/15kmいけますので。 >二ヶ月に一度ほど帰省で大阪から広島までを走る程度です 私も親の様子を見に2ヶ月に一度くらいの割合で横浜から岡山まで走ります。 出だ...
5102日前view31
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質問者が納得新型のラクティスが良いのでは無いでしょうか。 ファンカーゴの後継車種ですし 今日試乗してきたのですが、室内も意外とゆとりがありましたし 荷室もソコソコありました。 CVTのおかげで60km/hの回転数は1200回転くらいでしたので 燃費も良さそうです(1300cc) 相当フィットを意識して作った車みたいで(笑)後席居住と 荷室にスーツケースがすっぽり3個入ります☆みたいな~広さのアピールでした。 自分の好みはスバルからOEMで発売された トレジアの方がフロント周りは好きですね。
5104日前view23

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