ファンカーゴ 車の解決方法

質問者が納得18万なんて甘い甘い。私も昔ファンカーゴに乗ってましたが、3万キロ買って35万キロまで乗りました。まだ普通に乗れました。車検時にもういいやと思って買い替えましたが、トラブルなしでオイル交換以外なんもしませんでしたよ。さすがにシートとショックはへたりましたが。車屋の言う限界は、自分が早く売りたい気持ちを抑えるのが限界という意味ですので無視して大丈夫です。

質問者が納得snownight9999さんも、マンションの駐車場のサイズ制限になまされているようですね。 アプローチの条件を考えると、トヨタのファンカーゴがホイールベース2500mmの全高1700mmですから車体が斜めになったときに20mmの余裕が残っていたしても、ホンダのフリードはホイールベース2740mmで全高1715mmですから確実に支えるでしょう。（にも関わらず、全長が短いから大丈夫と錯覚してフリードを薦める方が多いようですけど・・・） トヨタのシエンタだと、ホイールベース2700mmで全高が1670mmなの...

質問者が納得>ゴムの焼けきったような臭いがして警告ランプが点灯しました。 >バッテリーの形をしたランプが点灯しています。 憶測になりますが、その状況であればベルトが切れたか劣化して滑ってる可能性があります。 バッテリーの形をした警告灯がつくのはオルタネーターとゆう発電機が故障した時や発電できてない時なんです。 オルタネーターはベルトで駆動されてます。で、パワステも油圧式だと同じベルトで駆動されてますのでベルトがダメなんだと思います。 ベルトがダメなだけだったら高額な修理にはなりません。部品代数千円、工賃...

質問者が納得ナビの構造上、心配は要りませんが10円玉は硬貨の中で一番電気を通す材質ですので車の電気関係が一番心配ですね、プラス配線は配線に皮膜がありますのでショートする危険は少ないのですがマイナス配線は基本的に車の鉄板に直接アース配線として接続されている場合が多いので最悪はショートしてヒューズが切れたりします。 そういう危険性が今後、完全にないとも言えませんので年明けにやはりディーラーでナビのユニットを取り外して硬貨を取り除いた方が安心かと思います。 それぐらいの作業でしたら3千円～5千円もあればやってくれるはずで...

質問者が納得＞初期費用がかかるだけであまりメリットはないのでしょうか ケースバイケースなので、何ともいえません、同じくらいの通勤時間の人で、 プリウスでＬ/9ｋｍという人もいますし、使用状況次第です。 高速でのハイブリットのメリットはあまりないでしょう。反って車輌代の差額で 損益のほうが大きいです。 今時の車なら、100ｋｍ巡航で2000ｃｃクラスでもＬ/15kmいけますので。 ＞二ヶ月に一度ほど帰省で大阪から広島までを走る程度です 私も親の様子を見に2ヶ月に一度くらいの割合で横浜から岡山まで走ります。 出だ...

質問者が納得新型のラクティスが良いのでは無いでしょうか。 ファンカーゴの後継車種ですし 今日試乗してきたのですが、室内も意外とゆとりがありましたし 荷室もソコソコありました。 ＣＶＴのおかげで60ｋｍ/ｈの回転数は１２００回転くらいでしたので 燃費も良さそうです（1300ｃｃ） 相当フィットを意識して作った車みたいで(笑)後席居住と 荷室にスーツケースがすっぽり３個入ります☆みたいな～広さのアピールでした。 自分の好みはスバルからＯＥＭで発売された トレジアの方がフロント周りは好きですね。

質問者が納得ファンカーゴの後継車種がラクティスになります。 「カーゴ」＝「荷物」＝「商用車」というイメージがあったらしく、名前もかわりました。 ポルテは特殊なクルマなので、直接ぶつかる（競合する）クルマはありません。 しいて言えば、「日産・キューブ」「ホンダ・フリードスパイク」「トヨタ・ｂB（ダイハツ・クー＆スバル・デックス）」のような箱型のクルマでしょうか？

質問者が納得取り付け要領書はないのですか キーシリンダーイルミは基本的にルームランプと連動させるので ルームランプから電源をとります 純正品だとカプラーをバイパスさせる場合が多いです コラムカバーはずして確認してみてください

質問者が納得相場を見ますと、8〜15万円ほどの車体価格で仕入れられた車のようなので、24万円なら高くはないと思います。 ファンカーゴ X 平成11年式 相場 http://soubastar.com/search/search_car_pagenate/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%B4-11%E5%B9%B4%E5%BC%8F-X?jump=0&page=2